MOL LNG-Fueled Schlepper namens Ishin

Bild: Mitsui OSK Linien

Der japanische Logistikgigant Mitsui OSK Lines (MOL) gab bekannt, dass am 28. September die Namens- und Startfeierlichkeiten für den LNG-betriebenen Schlepper des Unternehmens, der in der Kanagawa Dockyard gebaut wurde, stattfanden.

Laut einer Pressemitteilung des Unternehmens wurde der Schlepper Ishin nach dem Namen des Technologieentwicklungsprojekts von MOL benannt, dem "Ishin Next MOL Smart Ship Project".

Ishin, das im Februar 2019 nach Abschluss der Ausrüstungsarbeiten ausgeliefert werden soll, wird ab April der erste LNG-betriebene Schlepper der Osaka Bay sein.

Darüber hinaus erhielt Ishins hervorragende Umweltleistung - einschließlich einer geschätzten 25% igen Reduzierung der CO2-Emissionen im Vergleich zu Schleppern, die mit A-Heizöl betrieben werden - die Bestnote von vier Sternen aus dem Energiespar-Rating des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus Schema für Japans Küstenschiffe.

Das Programm zielt darauf ab, Energieeinsparungen und die Auswirkungen der CO2-Reduktion in den Schiffsplanungs- und Planungsphasen zu visualisieren und die Energieeinsparungs- und CO 2 -Reduktionsleistungen von Schiffen objektiv zu bewerten, um die Entwicklung von Küstenschiffen zu fördern, die eine höhere Energieeinsparung und CO2-Reduktion bieten.

Ishin ist der erste LNG-betriebene Schlepper im Besitz von MOL. Angetrieben von Yanmars neuesten zwei Dual-Fuel kommerziellen Schiffsmotoren 6EY26DF mit der Fähigkeit, sowohl ein Heizöl als auch LNG zu verwenden, wird es der erste LNG-betriebene Schlepper in Japan sein, der dem Internationalen Sicherheitscode für Schiffe mit Gasen oder anderen Niedrigstwerten entspricht -flashpoint Fuels (IGF-Code) zur Gewährleistung der Sicherheit von LNG-betriebenen Schiffen.

Der Code regelt die Sicherheitsanforderungen für Schiffe, die mit Gas und Brennstoffen mit niedrigem Flammpunkt betrieben werden, die am 1. Januar 2017 in Kraft getreten sind. Es ist auch der erste LNG-betriebene Schlepper Japans mit einem abnehmbaren LNG-Treibstofftank auf dem freiliegenden Deck am Heck von das Schiff. Dies erhöht den Komfort beim Bunkern, bei Wartung und Inspektion.

Ishin wird von Nihon Tug-Boat betrieben, und LNG-Treibstoff wird von Osaka Gas mit einem LKW-zu-Schiff-System geliefert. MOL und Osaka Gas werden ein LNG-Treibstoffversorgungssystem für Schiffe im Hafen von Sakai Senboku einrichten, das das erste in der Bucht von Osaka sein wird.

MOL setzt sich aktiv dafür ein, die Verbreitung von LNG-Kraftstoff zu fördern, um die Anforderungen von Kunden und der Gesellschaft zu erfüllen, um die Auswirkungen des Schiffsbetriebs auf die Umwelt zu verringern.

Durch den Betrieb von Ishin, der eine exzellente Balance zwischen Hochgeschwindigkeits-Segeln und Umweltleistung aufweist, freut sich das Unternehmen darauf, die Entwicklung von LNG-Treibstoffversorgungssystemen in Japan und Übersee voranzutreiben.