Njord Offshore Bestellungen Crew Transfer Duo

(Bild: BMT)

BMT sagte, es habe einen Vertrag erhalten, um Njord Offshore zwei 23-Meter-Mannschaftstransferschiffe (CTV) zur Verfügung zu stellen.

Der Vertrag, der nach der kürzlich erfolgten Markteinführung der 27-Meter-CTVs Njord Zenith und Njord Zephyr, die von BMT entworfen und von Cheoy Lee Shipyards in China gebaut wurden, abgeschlossen wurde, ist der erste von BMT konzipierte CTV-Mittelklassewagen.

Jago Lawless, Technischer Direktor bei BMT, sagte: "Wir haben das Rumpfdesign basierend auf realen Daten verfeinert, die wir von unseren bestehenden 26-m- und 21-m-Schiffen, die derzeit in ganz Europa betrieben werden, übernommen haben. Der Offshore-Energiemarkt entwickelt sich rasant, und wir freuen uns, die Gelegenheit zu haben, mit Njord Offshore zusammenzuarbeiten, um eine technisch überlegene Lösung zu liefern, die ihren Zweck erfüllt. "

Die neuen Schiffe werden mit einer Zwillings-CPP-Anlage von Servogear ausgestattet sein und von MAN D2862-Triebwerken angetrieben werden, was eine vorhergesagte Sprintgeschwindigkeit von 25,5 Knoten bei 11 Tonnen Eigengewicht ergibt.

Die Schiffe, die bis etwa Juli 2019 ausgeliefert werden sollen, werden einen Überbau in voller Breite haben, um den Platz für das gewerbliche Personal und die Passagiere zu maximieren, und das Steuerhaus der "nächsten Generation" von Njord, darunter ein volles Fenster für den Skipper Njord Zenith.