Oakland Port Digitalisiert Cargo schneller zu bewegen

Von Aiswarya Lakshmi • 11 März 2018

Dieser Schritt entspricht einer Industriemigration hin zur Digitalisierung internationaler Lieferketten im Interesse der Effizienz.

Der Hafen sah sein Portal - eine digitale Kollaborationsplattform genannt - bei einer amerikanischen Vereinigung von Hafenbehörden in Oakland vor.

Hafenbeamte sagten, es würde ein einziges Fenster für Frachtbesitzer oder Frachtbeförderer zur Verfügung stellen, die: personalisierte personelle Ladestatus-Updates erhalten möchten; Überprüfen Sie die Seeschifffahrtspläne; Frachtgebühren bezahlen; oder Treffen Sie Termine, um Containerfracht abzuholen.

"Dies ist die nächste große Sache im globalen Handel", sagte Oakland Senior Project Administrator Eric Napralla. "Es ist eine gemeinsame Plattform - ein Ort, an dem jeder seine Sendungen einfacher ansehen und steuern kann."

Die Entwicklung des Portals ist bereits im Gange und wird in mehreren Phasen erfolgen, so der Hafen. Für das Gelände wurde ein Starttermin für das dritte Quartal 2018 prognostiziert.

Der Hafen sagte, dass es mit Advent Intermodal Solutions LLC aus New Jersey zusammenarbeitet, um das Portal zu erstellen. Das eModal-Port-Community-System des Unternehmens wird bereits von jedem Terminalbetreiber in Oakland genutzt. Das werde die Einführung einer gemeinsamen Plattform erleichtern, erklärte der Hafen.

Terminals sind der Dreh- und Angelpunkt des containerisierten Handels. Hier laufen Schiffe, Lkw und Züge zusammen, um Fracht zu transportieren. Nach Angaben des Hafens wird Advent Informationen aus den vier Terminals von Oakland sammeln, um ein hafenweites Gemeinschaftsportal zu schaffen.

Die landesweiten Häfen ziehen digitale Portale in Betracht, um den Güterverkehr zu beschleunigen. Oakland sagte, dass es einer der ersten sein wird, die mit der neuen Technologie live gehen. Es könnte auch eines der wenigen mit einem Online-Portal sein, das von jedem Terminal in einem Port verwendet wird.

Der Hafen sagte, die Verlader würden besser in der Lage sein, internationale Lieferketten zu verwalten, sobald das Portal eingerichtet sei. Zum Beispiel würden Ladungseigentümer genauer wissen, wann sie Waren erwarten. Speditionen würden genau wissen, wann und wo sie Fahrer für die Abholung von Containern abfertigen müssen. Marine Terminals würden von einer effizienteren Beförderung von Fracht in und aus dem Hafen profitieren.

"Sie melden sich nur einmal im Portal an", erklärte Napralla. "Dann können sie den ganzen Hafen mit ein paar einfachen Klicks navigieren."