Die neue robotergestützte Laser-Cladding-Technologie soll die Aufarbeitung von Großkolben in Zweitaktmotoren revolutionieren.
Ein neuer Rekonditionierungsprozess von Wärtsilä Services 'Wartungs- und Reparaturservice-Geschäft Line QuantiServ minimiert das Schweißen, verursacht weniger Thermoschocks am Grundmaterial und ersetzt die galvanische Anwendung der alten Chromschicht.
"Zusätzlich zu seiner Umweltverträglichkeit verlängert die neue Beschichtung die Lebensdauer des Kolbenkopfs und die Zeit zwischen den Überholungen (TBO) im Vergleich zu herkömmlichen Chromschichten. Wir haben die neue Technologie auf Containerschiffen getestet und nach 15.000 Betriebsstunden sind die Ergebnisse sehr vielversprechend. Sie zeigen ein ausgezeichnetes Laufverhalten und sehr niedrige Kolbenverschleißraten ", sagte Ole Puldt Hansen, Direktor von QuantiServ. "Basierend auf diesen Tests prognostizieren wir, dass die Überholung des Kolbens mit dem neuen Laser-Cladding-Verfahren seine Lebensdauer fast verdoppeln kann."
Laut Guido Barbazza, Vice President, Emerging Businesses, Wärtsilä Services, "ist diese neue Technologie einer von mehreren innovativen Schritten, die traditionelle Aufbereitungsverfahren in das digitalisierte 21. Jahrhundert bringen und gleichzeitig die Vorhersehbarkeit von Vermögenswerten für unsere Kunden gewährleisten und die Wärtsilä unterstützen können und die Vision von QuantiServ, Industriestandards für intelligente und nachhaltige Lösungen zu setzen. "
Die neue Roboter-Laser-Cladding-Technologie wurde im QuantiServ Reconditioning Knowledge Center in Kruiningen, Niederlande, entwickelt. 2018 wird diese Technologie weltweit in ausgewählten QuantiServ Remanufacturing-Workshops geklont und für Kunden verfügbar sein, und es wird erwartet, dass sie auch für andere Remanufacturing-Anwendungen eingesetzt wird.