Sovcomflots LNG-Tanker soll NSR durchqueren

Der Korolev-Prospekt liegt für die Bunkerung mit LNG im Rotterdamer Hafen vor Anker. Bild: SCF Presseservice

Der mit LNG betriebene Aframax-Rohöltanker Korolev Prospect von Sovcomflot hat einen Transit über die Nordseeroute (NSR) begonnen.

Korolev Prospect wird der erste große Rohöltanker sein, der die gesamte Nordseeroute mit sauberem LNG-Kraftstoff befahren wird.

Der Tanker liefert eine Ladung Rohöl vom Hafen Murmansk nach China. Die Reise entlang der NSR vom Kap Zhelaniya zum Kap Dezhnev dauert etwa acht Tage, wobei sich das Schiff mit der erwarteten Durchschnittsgeschwindigkeit von 12 Knoten bewegt.

Während des Transits von der Laptev-See in das Ostsibirische Meer folgt das Schiff der Tiefwasserroute „Tikhonov“ nördlich der Neusibirischen Inseln, die erstmals 2011 vom SCF-Tanker Vladimir Tikhonov für die kommerzielle Schifffahrt freigegeben wurde.

Zur Besatzung von Korolev Prospect gehört Vasily Yermakov, einer der erfahrensten Eiskapitäne in der SCF-Flotte, der als Eisberater für diese Reise fungiert.

Schiffe, die LNG-Kraftstoff verwenden, erzielen im Vergleich zu Standard-Schiffskraftstoffen eine deutliche Reduzierung der Schiffsemissionen und verbessern gleichzeitig die Energieeffizienz des Schiffes.

Heute sind in Sovcomflot sechs mit LNG betriebene Rohöltanker in Betrieb, darunter der Korolev-Prospekt, und fünf weitere im Bau. Der im Februar 2019 ausgelieferte Korolev-Prospekt hat ein Eigengewicht von 113.232 Tonnen, eine Länge von 250 Metern, eine Breite von 44 Metern und eine Eisklasse von 1 A Rumpf.