Stena Tintenauftrag für zwei zusätzliche E-Flexer-Schiffe

(Bild: Stena Line)

Schiffseigentümer Stena sagte, dass er beschlossen hat, seine Option auszuüben, seinen siebten und achten E-Flexer von Avic Weihai Shipyard zu bestellen. Die beiden neuen Schiffe werden innerhalb des Streckennetzes von Stena Line mit einer geplanten Lieferung im Jahr 2022 eingesetzt.

Darüber hinaus hat Stena RoRo eine Option für den Bau von vier weiteren E-Flexer-Schiffen gewählt, die ebenfalls auf der chinesischen Werft gebaut werden.

Niclas Mårtensson, CEO Stena Line, sagte: "Wir erwarten eine steigende Nachfrage nach Frachtkapazitäten in Nordeuropa und unsere neuen Schiffe passen sehr gut zu den erwarteten Marktentwicklungen, während wir uns auf weitere Expansion vorbereiten. In dieser Phase haben wir noch nicht entschieden, wo innerhalb unseres Streckennetzes diese beiden Schiffe eingesetzt werden, und prüfen derzeit verschiedene Optionen. "

Per Westling, MD Stena RoRo, sagte: "Diese Schiffe sind das Ergebnis einer guten Zusammenarbeit zwischen Stena RoRo und der AVIC Weihai Shipyard. Mit ihren gestalterischen Fähigkeiten wird Stena Line in der Lage sein, die Kapazität der Schiffe in den meisten Teilen ihres Streckennetzes zu optimieren. "

Wie bei den früheren E-Flexer-Schiffen, die von Stena in Auftrag gegeben wurden, seien Energieeffizienz und Nachhaltigkeit wichtige Konstruktionsmerkmale, sagte der Reeder. "Wir wollen die Entwicklung einer nachhaltigen Schifffahrt vorantreiben und neue Industriestandards in Bezug auf Betriebsleistung, Emissionen und Kostenwettbewerbsfähigkeit setzen", erklärte Mårtensson.

Die beiden neuen bestellten Schiffe werden größer sein als die drei E-Flexer-Designs, die derzeit für Stena Line gebaut werden. Die ersten drei E-Flexer-Schiffe werden 215 Meter lang sein mit 3.100 Spurmetern, während die nächsten zwei Schiffe 240 Meter mit einer Frachtkapazität von 3.600 Spurmetern messen werden.

"Wir bauen auf unserem erfolgreichen RoPax-Konzept auf, das Fracht- und Personenverkehr miteinander verbindet. Durch die Standardisierung können wir einen zuverlässigen Betrieb sicherstellen und durch die Investition in flexible Tonnage können wir ein noch besseres Produkt anbieten, das unsere Kunden letztendlich unterstützt und ihnen hilft, zu wachsen ", sagte Mårtensson.

Insgesamt wurden jetzt acht Schiffe von Stena von der Avic Weihai Shipyard in China geordert. Der erste soll auf Holyhead-Dublin operieren, und die nächsten beiden, die an Stena Line geliefert werden, sind für den Betrieb in Liverpool-Belfast vorgesehen. Drei weitere Schiffe werden von Stena RoRo an externe Fährunternehmen verchartert.

E-Flexer 7 und 8
Länge über alles (LOA): 239,7 m
Breite: 27,8 m
Entwurf, max: 6,4 m
Pax Kapazität: 1.200
Anzahl der Kabinen: 263
Kapazität: 3.600 lm