Titan erwirbt die Werft von HII in San Diego

(US Navy Foto von Adam Ross)

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Eine der größten Flottenservice- und Schiffsreparaturstätten der USA wechselt den Besitzer.

Der Schiffsreparatur- und Handels- und Verteidigungsdienstleister Titan Acquisition Holdings gab am Mittwoch bekannt, dass er einen Vertrag zur Übernahme der San Diego Shipyard von Huntington Ingalls Industries (HII) abgeschlossen hat. Finanzielle Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben. Die Transaktion wird voraussichtlich im zweiten Quartal abgeschlossen und unterliegt den üblichen Abschlussbedingungen.

Die San Diego Shipyard, ehemals Continental Maritime von San Diego, befindet sich im größten Marinehafen des Landes und umfasst 14 Morgen Land und 17 Morgen Wasserfläche in der San Diego Bay. Die San Diego Shipyard ist ein Geschäftsbereich der Huntington Ingalls Technical Solutions Fleet Support Group und bietet Kunden Dienstleistungen in den Bereichen Schiffsbau, Schweißen, Rohrmontage, Maschinenbau, Reparatur, Reparatur und Installation von Schiffselektrik, Reparatur und Herstellung von Blechen sowie Kesselreparatur und -konservierung.

Titan, das aus der Kombination von Vigor Industrial und MHI Holdings hervorgegangen ist, eröffnet laut der Akquisition die Möglichkeit, wichtige Verteidigungskunden besser zu bedienen, Skaleneffekte zu erzielen, den Anwendungsbereich zu erweitern und die Leistung zu optimieren. Zu den aktuellen Hauptkunden von Titan zählen die US Navy, die US Coast Guard, das Military Sealift Command, die US Army, Boeing sowie Kunden aus den Bereichen Nichtverteidigung und Handel, einschließlich staatlicher und lokaler Fährsysteme.

Die San Diego Shipyard erweitert das Geschäft mit Schiffsreparaturen und komplexen Fertigungsprozessen von Titan um eine kritische Masse, erweiterte Kapazitäten und strategisch günstig gelegene Einrichtungen in Norfolk. San Diego; Seattle; Portland, Oregon; Vancouver, Washington; und Ketchikan, Alaska. Außerhalb der Partnerschaft wird HII auch weiterhin ein breites Spektrum an Dienstleistungen für die Erhaltung der Marine bereitstellen, darunter Wartung und Modernisierung, fortschrittliche Marinelogistik sowie Betriebstraining und -unterstützung für die US-Marineflotte durch die Abteilungen Newport News Shipbuilding, Ingalls Shipbuilding und Technical Solutions.

„Wir freuen uns, die San Diego Shipyard zu unserem bereits stark positionierten und wachsenden Unternehmen hinzuzufügen. Die Möglichkeit, die Werft von San Diego in unsere Unternehmensfamilie aufzunehmen, ist angesichts der strategischen Lage und der Fülle talentierter Mitarbeiter ein logischer Schritt in unserer Entwicklung “, sagte Jim Marcotuli, CEO und President von Titan. "Wir freuen uns darauf, Best Practices auszutauschen und unser gesamtes Vermögen zu nutzen, um den Service für unsere geschätzten Kunden zu verbessern."

Im Rahmen dieser Transaktion wird HII eine Minderheitsbeteiligung an Titan halten. Titan wird von den Mehrheitseignern The Carlyle Group und Stellex Capital Management kontrolliert. Carlyle ist eine globale Investmentfirma, deren Investition in MHI und Vigor im vergangenen Jahr vom Carlyle US Equity Opportunity Fund II getätigt wurde, einem Anlageinstrument in Höhe von 2,4 Mrd. USD, das sich auf mittelständische Unternehmen und Wachstumsunternehmen in den USA und Kanada konzentriert. Weitere Investoren sind Frank Foti, ehemaliger CEO von Vigor, und Mitglieder der Geschäftsleitung.

Andy Green, Executive Vice President von HII und President von HII Technical Solutions, sagte: „Wir glauben, dass diese Transaktion es uns ermöglichen wird, ergänzende Fähigkeiten, Kapazitäten und Einrichtungen zu nutzen, um die Effizienz zu verbessern und die Bedürfnisse unserer US Navy-Kunden besser zu bedienen.“

Tom Rabaut, Vorsitzender von Titan, sagte: „Unser Ziel ist es, ein stärkeres Unternehmen mit größerem Umfang zu schaffen, das der US-Marine, der US-Armee und anderen Kunden aus den Bereichen Verteidigung, Infrastruktur und Schifffahrt differenzierte Dienste von Küste zu Küste anbieten kann. Titan ist mit seinen einzigartigen nationalen Assets gut positioniert, um in den hochattraktiven Märkten für Schiffsreparaturen und -herstellung zu wachsen, unterstützt durch eine überzeugende Branchendynamik. “