US-Öl schafft es in die Ukraine, ein Schlag nach Moskau

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Die US-Rohölexporte gewinnen in Europa an Bedeutung, da selbst die Ukraine auf Kosten der russischen Lieferungen zu einem bedeutenden Konsumenten amerikanischer Barrel wird, da der politische Druck der USA auf Moskau und die Probleme mit kontaminiertem russischem Öl zunehmen.

Laut Angaben von Refinitiv Eikon hat die Ukraine in diesem Monat ihre ersten Fässer aus den USA erhalten, als der Tanker Wisdom Venture am 6. Juli in Odessa 80.000 Tonnen Bakken-Rohöl für die Krementschug-Raffinerie entlud, teilte der Hafen mit.

Russland hat häufig Probleme, Öl aus dem Schwarzen Meer über den engen türkischen Bosporus und die Dardanellen zu exportieren, da es überlastet ist, was die Ankunft des US-Rohöls aus dem Mittelmeer ins Schwarze Meer noch außergewöhnlicher macht.

Das Öl wurde von BP an Ukrtatnafta verkauft. Laut Quellen wird Ukrtatnafta um den 24. Juli eine ähnliche Menge US-Rohöl erhalten, und im August dürften weitere Käufe zu verzeichnen sein.

"Die ukrainische Ölindustrie wird mit ihrem neuen Präsidenten (Volodymyr) Zelenskiy aus der Asche aufsteigen. Für die Vereinigten Staaten ist dies ein offensichtlicher neuer Markt, auch wenn der Preis eine Rolle spielt", sagte ein Händler eines europäischen Ölmajors.

Der ukrainische Ölsektor, der früher hauptsächlich von russischen Unternehmen betrieben wurde, hatte Probleme, da die geopolitischen Spannungen zwischen den Ländern zwischen 2013 und 2014 eskalierten.

Seitdem sind die meisten Raffinerien des Landes geschlossen und das einzige Öl, das nach Odessa geliefert wird, ist Azeri Light, das von SOCAR aus Aserbaidschan bezogen wird. Nach Angaben von Refinitiv Eikon wurden seit Januar 2019 320.000 Tonnen geliefert.

ZUVERLÄSSIGE ALTERNATIVE
US-Öl ist für europäische Käufer, die sich über Mengen und unterschiedliche Qualität beschweren, noch kein alltäglicher Rohstoff, aber die jüngsten Marktveränderungen haben gezeigt, dass amerikanische Fässer eine verlässliche Alternative sein können, sagten Händler.

Die Krise, die Ende April über die Lieferung von kontaminiertem russischem Öl über die Druschba-Pipeline ausbrach, veranlasste die Käufer, nach Alternativen zu suchen.

"Raffinerien, die ausschließlich auf Druschba-Lieferungen angewiesen waren, mussten Alternativen testen und konnten diese leicht zu ihren neuen Grundladefässern machen, da das Problem der Kontamination so lange gedauert hat", sagte Matthew Holland von Energy Aspects.

Infolgedessen sind die Lieferungen der USA nach Europa seit Mai stetig gestiegen und blieben über 2,5 Millionen Tonnen pro Monat.

Beispielsweise hat Polen, das seit Juni 2018 kein US-Rohöl mehr importiert hat, dieses Jahr drei Ladungen WTI gekauft - eine für die Lieferung nach Danzig im Mai und zwei im Juli.

Der Deutsche Wilhelmshaven importierte im Juni eine Fracht und wird im Juli zwei weitere erhalten. Einige der Ladungen werden nach Angaben der Händler für die Raffinerie Gelsenkirchen an der Ruhr Oel abgefertigt.

Im Mittelmeerraum, einem typischen Abnehmer des Ural-Rohöls Italien, stiegen die US-Importe im Juni auf einen Monatsrekord von fast 700.000 Tonnen, wie die Daten von Refinitiv Eikon zeigten. Händler sagten, Käufer wollten Ural-Mengen sowohl für italienische als auch für deutsche Raffinerien ersetzen, die Transitmengen über Triest erhalten.

Spanien hat auch die US-Rohölimporte gesteigert und vor kurzem 300.000 Tonnen für die Ankunft im Juni und Juli gekauft, wie die Daten von Refinitiv Eikon zeigen.

Aktive Ural-Käufer Griechenland und Kroatien nahmen auch mehrere Ladungen US-amerikanisches Öl mit. Von Mai bis Juni wurden in Griechenland rund 215.000 Tonnen importiert, während im Mai im kroatischen Omisalj eine Ladung Eagle Ford-Kondensat abgeladen wurde.

"Russland ist ein wichtiger Öllieferant, aber wir haben gerne eine Wahl. In den letzten Jahren waren die russischen Lieferungen regelmäßig mit Risiken verbunden - Sanktionen, Kontaminationen usw. Das macht einen etwas nervös. US-Rohöl hat seine Nachteile , aber es ist heutzutage immer verfügbar und manchmal ziemlich billig ", sagte ein Händler aus dem Mittelmeerraum.

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(Berichterstattung von Dmitry Zhdannikov, Olga Yagova, Gleb Gorodyankin; Redaktion von David Evans und Kirsten Donovan)