Zukünftige USS Delbert D. Black schließt Bauversuche ab

Die zukünftige USS Delbert D. Black (DDG 119) (Datei Foto: Huntington Ingalls Industries)

Die zukünftige USS Delbert D. Black (DDG 119) (Foto: US Navy)

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Die zukünftige USS Delbert D. Black (DDG 119) schloss die Bauversuche am 22. Februar ab, nachdem sie drei Tage im Golf von Mexiko verbracht hatte, teilte die US-Marine mit. Die Versuche wurden vom Schiffbauer Huntington Ingalls Industries (HII), Ingalls Shipbuilding Division, durchgeführt.

Das Schiff war zuvor im Dezember für Alpha-Versuche unterwegs und wird im März erneut für Abnahmeversuche eingesetzt, die vom Inspektions- und Vermessungsausschuss der US-Marine durchgeführt werden.

"Die Marine und unsere engagierten Schiffbauer haben weiterhin Fortschritte bei der Bereitstellung dieser außergewöhnlichen Fähigkeit für die Flotte gemacht und während der Bauversuche gute Leistungen erbracht", sagte Kapitän Seth Miller, Programmmanager der Klasse DDG 51, Program Executive Office (PEO) Ships. "Dieses Schiff setzt das stolze Erbe des Aegis-Schiffbaus fort und wird der Marine einen Kampfvorsprung des 21. Jahrhunderts verschaffen."

Delbert D. Black, der im September 2017 gestartet wurde, ist als Flug-IIA-Zerstörer konfiguriert, der Energieprojektion, Vorwärtspräsenz und Begleitoperationen auf See zur Unterstützung von Konflikten mit geringer Intensität / Küsten- und Küsten-Offshore-Kriegen sowie Konflikten im offenen Ozean ermöglicht. DDG 119 wird mit dem Aegis Combat System der Marine ausgestattet sein, der weltweit führenden integrierten Marinewaffe.

Delbert D. Black (DDG 119) sollte ursprünglich im Jahr 2019 in Betrieb genommen werden, aber eine Allision auf der Werft im März 2019 verursachte Planungsverzögerungen, leichte Verletzungen und Schäden in Höhe von mehr als 30 Millionen US-Dollar an dem neuen Zerstörer, der sich noch im Bau befand die Zeit. Ein Schwergutschiff, das ein schwimmendes Trockendock an Ingalls Shipbuilding lieferte, kam mit einem Testkahn in Kontakt, der neben dem Zerstörer lag und elektrische Arbeiten an Bord des Zerstörers unterstützte, die dann Kontakt mit dem Zerstörer aufnahmen.

Die Werft Pascagoula, Miss. Von HII wird derzeit auch für die zukünftigen Zerstörer Frank E. Petersen Jr. (DDG 121), Lenah H. Sutcliffe Higbee (DDG 123) und Jack H. Lucas (DDG 125) produziert, das erste Schiff, das gebaut wird in der Flight III-Konfiguration.