Kreuzfahrtbranche meldet Rekordpassagierzahlen

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Die globale Kreuzfahrtindustrie meldete im Jahr 2023 ein Rekordpassagieraufkommen, da sich der Sektor nach den Tiefpunkten der COVID-19-Pandemie weiter erholt.

Den neuesten Zahlen der Handelsgruppe Cruise Lines International Association (CLIA) zufolge beförderten Kreuzfahrtschiffe im Jahr 2023 31,7 Millionen Passagiere, 7 % mehr als der bisherige Höchststand im Jahr 2019.

Die größten Zuwächse gab es in den USA – die mit Abstand weiterhin der größte Kreuzfahrtmarkt der Welt sind – mit einem Zuwachs von 2,7 Millionen Passagieren, 19 % mehr als 2019.

Laut CLIAs Bericht „State of the Cruise Industry 2024“ sind Expeditionen und Erkundungen die am schnellsten wachsenden Sektoren des Kreuzfahrttourismus. Die Zahl der Passagiere, die von 2019 bis 2023 auf Expeditionsrouten reisen, stieg dabei um 71 %.

Im Jahr 2022 erwirtschaftete die Kreuzfahrtbranche weltweit einen wirtschaftlichen Gesamtwert von 138 Milliarden US-Dollar, sicherte weltweit 1,2 Millionen Arbeitsplätze und sicherte Löhne in Höhe von 43 Milliarden US-Dollar. CLIA rechnet damit, dass die Ergebnisse für 2023 (die später in diesem Jahr veröffentlicht werden) einen noch größeren Effekt zeigen werden, da die Zahl der Passagiere im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um 50 % gestiegen ist.

Der Bericht zeigte auch, dass die Nachfrage nach Kreuzfahrten anhält, wobei 82 % der Kreuzfahrtgäste eine Kreuzfahrt planen. Die Prognose für die Kreuzfahrtkapazitäten geht von 2024 bis 2028 von einem Anstieg um 10 % aus. Das Auftragsbuch für neue Kreuzfahrtschiffe umfasst derzeit 56 neue Schiffe im Gesamtwert von 38 Milliarden Dollar.

Der Bericht hob auch den wachsenden Fokus auf nachhaltigere Antriebstechnologien hervor. Es gibt 32 Pilotprojekte, in denen zukünftige Kraftstoffe getestet werden; vier Schiffe fahren heute mit erneuerbarem Biokraftstoff als Energiequelle – und weitere vier Schiffsneubauten werden für erneuerbare Biokraftstoffe konfiguriert; darunter fünf Schiffe, die grünes Methanol verwenden sollen, und zwei, die grünen Wasserstoff verwenden sollen. Etwa 15 % der Schiffe, die in den nächsten fünf Jahren in Dienst gestellt werden, werden mit Batteriespeichern und/oder Brennstoffzellen gebaut, um eine hybride Stromerzeugung zu ermöglichen.