Marine Antrieb

LPG: Dual-Fuel-Motoren bewähren sich

2022 war das erste Jahr, in dem alle 15 VLGCs der mit Dual-Fuel-LPG nachgerüsteten Schiffe von BW LPG unterwegs waren. Bild mit freundlicher Genehmigung von BW LPG

Schreiben Sie die Regeln neu: Der Weg zu null Emissionen

Das erste Frachtschiff seiner Art, Kapitän Ben Moore, liefert lokale Produkte und Lebensmittel über den Long Island Sound. Der von Derecktor Shipyards gebaute Aluminiumkatamaran wird von zwei Cummins QSB 6.7-Dieselmotoren und Lithiumbatterien angetrieben, die an ein Paar HybriDrive-Elektromotoren von BAE Systems angeschlossen sind. (Quelle: Harbour Harvest)

Das Dekarbonisierungsziel der IMO für 2050 hat einen Preis von 1 Billion USD

© Martin Lueke / Adobe Stock

NOx-Kontrolle: Sollten bestimmte Schiffe eine Pause einlegen?

(Gutschrift: MAN)

EINBLICKE: Sean Fernstrum, Präsident, RW Fernstrum

Sean Fernstrum, Präsident und Inhaber in dritter Generation von RW Fernstrum & Company

LNG Power für VW Autotransporter

Siem Confucius und das Schwesterschiff Siem Aristotle sind die ersten transatlantischen PCTCs (Pure Car Truck Carrier), die Vollzeit mit LNG betrieben werden. Foto: MAN ES

Dritter Hybrid-LNG-PCTC für UECC

UECCs dritter LNG-angetriebener reiner PKW- und LKW-Transporter (PCTC) wird zusätzlich Hybridbatterieantriebstechnologie an Bord haben. Das Schiff wird auf den atlantischen Kurzstreckenseehandelsrouten des Unternehmens eingesetzt. (Bild: UECC)

MN100: ABB

Der Antrieb hinter wassergekühlten Motoren

Über den Autor: Peter Svartsjö ist Account Manager bei ABB LV IEC Motors und unterstützt Kunden im Schiffsbereich. Er verfügt über fast 26 Jahre Vertriebs- und Marketingerfahrung bei ABB. Peter hat einen Bachelor in Industrial Management vom schwedischen Polytechnic in Vaasa.

PROPULSION TECH: Der Weg zur Hybridisierung

Die Hybridisierung in der Meereswelt wandelt sich von der neuesten Modeerscheinung zu einem…

66m Schattenkatze gestartet

Incat Crowther kündigte die Lieferung von Shadow Cat HODOR an, was insofern von Bedeutung ist, als…

Interview: Dirk Balthasar, Präsident von Thermamax

Können Sie der maritimen Industrie zunächst einen Überblick über das Thermamax-Angebot geben?

Hurtigruten Inks 'Rotten Fish' Biogas Deal

Während die weltweite Schifffahrtsindustrie aggressiv bemüht ist, die Emissionen von Schiffen…

Interview: Sebastiaan Bleuanus, Wärtsilä

Die Ausgabe von Maritime Reporter & Engineering News vom Mai 2019 enthält einen 10-seitigen…

Interview: Edmonds Brown, Cummins, Inc.

Die Ausgabe von Maritime Reporter & Engineering News vom Mai 2019 enthält einen achtseitigen…

Norwegen baut Drohnenflotte für Küstenpatrouillen

Norwegen baut sein Arsenal an militärischen Drohnen für Missionen aus, die sie in die Abgasströme…

Viking Sky: Niedriges Schmieröl wird heruntergefahren

Die Motoren eines Luxus-Kreuzfahrtschiffes, das am Samstag vor einem norwegischen Sturm kurz vor der…

Sanmar, CAT Arbeit an innovativem Hybridschlepper

Der führende türkische Schlepperhersteller Sanmar Shipyards wurde von Caterpillar Marine mit dem Bau…