Philippinen sagen, chinesische Küstenwache sei „absichtlich“ mit ihren Booten kollidiert

(Foto: Streitkräfte der Philippinen)

Die Philippinen beschuldigten am Montag Schiffe der chinesischen Küstenwache, bei einer Nachschubmission in einem umstrittenen Teil des Südchinesischen Meeres „absichtlich“ mit ihren Schiffen kollidiert zu sein, als sich die Beziehungen zwischen dem südostasiatischen Verbündeten der USA und Peking verschlechterten.

Beide Seiten tauschten Vorwürfe nach dem jüngsten Vorfall am Sonntag aus, der der bisher schwerwiegendste in den Gewässern rund um die umstrittene Sandbank Second Thomas war, obwohl niemand verletzt wurde.

China sagte am Sonntag, dass die philippinischen Boote „gefährlich“ mit den Schiffen der Küstenwache und „chinesischen Fischereifahrzeugen“ kollidierten, die dort fischten.

Am Montag teilte die chinesische Botschaft in Manila mit, sie habe bei den Philippinen strenge Vorwürfe wegen des „Hausfriedensbruchs“ ihrer Schiffe eingereicht und forderte die philippinische Regierung auf, auf See keine „Probleme und Provokationen“ mehr zu verursachen und den Ruf Chinas nicht mehr mit „grundlosen Angriffen“ zu beschmutzen. .

Beamte des philippinischen Nationalen Sicherheitsrats, der Küstenwache, des Außenministeriums, des Verteidigungsministeriums und der Streitkräfte verurteilten das Vorgehen der chinesischen Küstenwache.

Die Vereinigten Staaten stellten sich auf die Seite ihres Verbündeten und brachten in einer Erklärung offiziell ihre Besorgnis zum Ausdruck. Das chinesische Außenministerium sagte, es ignoriere die Fakten.

Der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, bekräftigte am Montag in einem Telefonat mit seinem philippinischen Amtskollegen Eduardo Ano die US-Unterstützung für Manila nach dem Vorfall und bezeichnete die chinesischen Seeaktionen nach Angaben des Weißen Hauses als „gefährlich und rechtswidrig“.

Der philippinische Verteidigungsminister Gilberto Teodoro sagte während einer Pressekonferenz, dass „Schiffe der chinesischen Küstenwache und der Seemiliz unter eklatanter Verletzung des Völkerrechts das Versorgungsboot und das Küstenwacheschiff Manilas belästigt und absichtlich angegriffen haben“.

„Dies ist eine ernsthafte Eskalation der illegalen Aktivitäten der chinesischen Regierung im Westphilippinischen Meer unter völliger Missachtung jeglicher Normen oder Konventionen des Völkerrechts“, sagte Teodoro, nachdem er an einem von Präsident Ferdinand Marcos Jr. einberufenen Sicherheitstreffen teilgenommen hatte.

Teodoro würdigte auch „die Unterstützung unserer Verbündeten und gleichgesinnten Nationen wie den Vereinigten Staaten, Japan, Australien, Deutschland, Kanada, den Niederlanden, dem Vereinigten Königreich und der Europäischen Union bei der Verurteilung von Chinas Aggression und Expansionsmaßnahmen.“

Kollision zwischen einem philippinischen Boot und einem Schiff der chinesischen Küstenwache im Südchinesischen Meer

Er sagte, das Außenministerium habe den chinesischen Botschafter Huang Xilian einbestellt, um „die rücksichtslose und illegale Handlung der chinesischen Regierung zu verurteilen“.

Seit Marcos im Jahr 2022 an die Macht kam, haben die Philippinen engere Beziehungen zu ihrem traditionellen Verbündeten, den Vereinigten Staaten, angestrebt und gleichzeitig zunehmend Beschwerden über Chinas aggressives Verhalten eingereicht.

Im Gegensatz zu der eher pro-chinesischen Haltung der Vorgängerregierung hat Marcos‘ Regierung 122 diplomatische Proteste gegen Chinas aggressives Vorgehen im Südchinesischen Meer eingereicht.

Zu diesen Vorfällen gehörten Versuche, Nachschubmissionen auf den Philippinen zu blockieren, und der Einsatz von Wasserwerfern am 5. August

Bei den regelmäßigen Nachschubmissionen handelt es sich um eine Handvoll philippinischer Soldaten, die an Bord eines in die Jahre gekommenen Kriegsschiffs leben, das 1999 vorsätzlich auf dem Second Thomas Shoal auf Grund gelaufen ist, um Manilas Souveränitätsansprüche geltend zu machen.

Die unbewohnte Untiefe, die in Manila als Ayungin-Riff und in China als Renai-Riff bekannt ist, liegt innerhalb der 200 Seemeilen großen ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen und liegt strategisch günstig an einer der verkehrsreichsten Handelsrouten der Welt.

Medel Aguilar, der Sprecher des philippinischen Militärs, sagte, der Vorfall am Sonntag sei das erste Mal gewesen, dass chinesische Schiffe mit Versorgungsbooten kollidierten.

Ein von der philippinischen Küstenwache am Sonntag geteiltes Bild zeigte, wie drei der vier an der Nachschubmission beteiligten Boote von sieben größeren Schiffen der chinesischen Küstenwache und der Seemiliz umzingelt waren.

China beschrieb am Sonntag das Vorgehen seiner Küstenwacheschiffe als „professionell und zurückhaltend“ und sagte, die philippinischen Schiffe seien „in die Gewässer von Renai eingedrungen“.

Teodoro sagte: „China hat keinerlei Gerichtsbarkeit, Autorität oder Recht, irgendwelche Operationen in der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen durchzuführen.“

Das Ständige Schiedsgericht in Den Haag kam 2016 zu dem Schluss, dass Pekings expansiver Anspruch auf das Südchinesische Meer unbegründet sei. China behauptet, es akzeptiere keine Ansprüche oder Klagen auf der Grundlage des Urteils.

(Reuters – Berichterstattung von Enrico dela Cruz und Karen Lema; Zusätzliche Berichterstattung von Ethan Wang und Liz Lee sowie Susan Heavey; Redaktion von Gerry Doyle, Simon Cameron-Moore und Bill Berkrot)