RMS St. Helena als Anti-Piraterie Armoury Schiff zurückkehren

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Die RMS St. Helena, Großbritanniens letztes funktionierendes Postschiff, war fast drei Jahrzehnte die Hauptquelle für den Kontakt zwischen einer der entlegensten Inseln der Menschheit und der Außenwelt.

Jetzt wird das Schiff, das von den 4.500 Bewohnern der britisch regierten St. Helena geschätzt wird, ein neues Leben als schwimmende Waffenkammer beginnen, vollgepackt mit automatischen Waffen, kugelsicheren Westen und Nachtsichtbrillen, die alle für maritime Sicherheitskräfte gelagert sind.

Das 340-Fuß-Schiff wurde in die MNG Tahiti umbenannt, bevor es in den Golf von Oman geht, wo es mit Kanonen und Wächtern vorbeifahrenden Schiffen, die von Piraten überflutet werden, transportiert wird, teilte der neue Betreiber am Dienstag mit.

"Das Schiff ist gut mit ein paar Anpassungen", sagte Mark Gray, ein ehemaliger britischer Royal Marine und Gründer der schwimmenden Rüstungsfirma MNG Maritime. "Bis Mitte des Jahres hoffen wir, dass sie operiert."

Tahiti Shipping, eine Tochtergesellschaft von MNG Maritime, hat das Schiff am Dienstag für eine unbekannte Ablösesumme gekauft, erklärte die St. Helena-Regierung in einer Erklärung.

Der Bau eines kommerziellen Flughafens auf der einsamen Insel mitten im Südatlantik im vergangenen Jahr machte das Schiff mit 156 Passagieren überflüssig und veranlasste die Behörden von St. Helena, es zum Verkauf anzubieten und mit der Planung eines Gala-Abschieds zu beginnen.

Bevor im Oktober wöchentliche Flüge nach Südafrika begannen, war eine fünf Nächte dauernde Reise nach Kapstadt an der RMS St. Helena die einzige wichtige Transportroute vor einer Insel, die berühmt wurde als windgepeitschter Außenposten, wo der französische Kaiser Napoleon Bonaparte starb.

Das gelbgeschleuderte Schiff wurde 1989 von der britischen Regierung für den Dienst auf der Insel gebaut und ist der letzte einer königlichen Postflotte, die einst die weit entfernten Tentakel des alten britischen Imperiums verband.

Die letzte Reise war mit einem Feiertag auf St. Helena markiert, an dessen felsiger Küste sich fahnenschwingende Massen versammelten, um einen letzten Blick auf das Schiff zu werfen, das ihnen alles lieferte, von Autoteilen bis zu Weihnachtsputen.

Eine Flottille von Fischereifahrzeugen und Yachten flankierte das Schiff mit denen an Bord knallenden Sektkorken, als Wolken von Ballons wurden in den Himmel zum Beifall von St. Helena Bewohnern freigegeben, vor Ort bekannt als "Saints".

"Ich weiß die Rolle, die dieses Schiff im Leben aller Heiligen gespielt hat, voll und ganz zu schätzen", sagte Gray von MNG Maritime. "Es ist keine Verantwortung, die wir leicht übernehmen. Wir werden sie weiterhin in der Art und Weise behandeln, wie sie sich daran gewöhnt hat. "


(Geschrieben von Joe Brock Schnitt von Mark Heinrich)