„Ship-Spotter“ des Tages

Der Schlepper Austin Reinauer (4.000 PS) schiebt den leeren Lastkahn RTC-100 (100.000 Barrel Fassungsvermögen) von Providence, Rhode Island, flussabwärts. Foto: Barry Parker

Foto: Barry Parker

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Barry Parker, Mitarbeiter der Zeitschriften Maritime Reporter & Engineering News und MarineNews, ist – wie viele Menschen auf der ganzen Welt – isoliert und arbeitet von zu Hause aus. Er ist unser designierter „Schiffsbeobachter“ für diesen Tag.

In der Schifffahrtsbranche sind die meisten von uns in der Lage, von zu Hause (oder von entfernten Standorten) aus zu arbeiten. Dennoch war es angesichts der Vorsichtsmaßnahmen, die getroffen wurden, um die Ausbreitung des Coronavirus (Covid 19) zu verhindern, nicht ohne Herausforderungen, zu Hause zu bleiben – in meinem Fall an der Nordküste von Long Island. Die Technologie zur Abwicklung kommerzieller Arbeiten ist der einfache Teil – aber der Versuchung, bei schönem Wetter an den Strand zu gehen, konnte man nur schwer widerstehen.

Das Beste daran, zu Hause zu bleiben, ist das „Schiffsbeobachtungs-“ und „Digi-Scoping“-Potenzial durch den vorbeifahrenden Schiffsverkehr; Zum Glück läuft die Lieferkette für raffinierte Erdölprodukte (denken Sie an Benzin und Destillate wie Dieselkraftstoff und Heizöl) reibungslos, sodass ich ein paar schöne Bilder von den Schiffen machen konnte. Digi-Scoping ist ein praktischer Ersatz für ein teures Teleobjektiv; Das bedeutet, dass ich eine Digitalkamera in Verbindung mit einem Spektiv oder einem kleinen Teleskop verwende, die es mir ermöglicht, Bilder von Schiffen aufzunehmen, die mehrere Meilen vor der Küste liegen. Mit der Website www.MarineTraffic.com kann ich meine Spaziergänge zum Strand so planen, dass sie mit der Durchfahrt von Schleppern (und gelegentlich auch einem Hochseeschiff) zusammenfallen, die im Voraus identifiziert werden können.

Der 4.000 PS starke Schlepper CF Campbell von Harley Marine passiert Great Captain Island und seinen markanten Leuchtturm (erbaut 1829) und zieht den Lastkahn Long Island (63.000 Barrel Kapazität). Foto: Barry Parker

Hier abgebildet ist der 4.000 PS starke Schlepper CF Campbell von Harley Marine, der an Great Captain Island und seinem markanten Leuchtturm (erbaut 1829) vorbeifährt und den Lastkahn Long Island (63.000 Barrel Kapazität) mit einem der berühmten Herrenhäuser von Greenwich, Connecticut im Hintergrund, nach oben zieht Richtung Chelsea, Mass. Später am Morgen schob der Schlepper Austin Reinauer (ebenfalls 4.000 PS) den leeren Lastkahn RTC-100 (100.000 Barrel Fassungsvermögen) von Providence, Rhode Island, abwärts zu einer der Raffinerien am Arthur Kill (hinten). von Staten Island), um wieder aufzuladen. Wenn die Wahl darauf hinausläuft, deprimierende Finanznachrichten zu sehen (wir sprechen vom neuen „Downbound“) oder einen Spaziergang zum Strand zu machen, werden die Schlepper und Lastkähne wahrscheinlich schon bald wieder auf Sie zukommen.