AET nennt sein erstes LNG-betriebenes Aframax-Paar

Bild: AET Tankers Pte Ltd

AET Tankers, Eigentümer und Betreiber von Mineralöl- und Chemikalientankschiffen, hat seine ersten LNG-Doppelkraftstoffframax-Schiffe, Eagle Brasilia und Eagle Bintulu, benannt und begrüßt.

Laut einer Pressemitteilung des in Singapur ansässigen Unternehmens fand die Zeremonie für die Schiffe auf der Werft von Samsung Heavy Industry Co Ltd (SHI) in Geoje, Südkorea, statt. Beide Schiffe wurden von der Shell International Trading und Shipping Company Limited (Shell), hauptsächlich für den Betrieb im Atlantischen Becken, langfristig in Charter genommen und werden ab Q4 2018 für das Unternehmen in Betrieb gehen.

Durch den Einsatz von LNG als Treibstoff werden die Schwefelemissionen (SOx) um nahezu 100 Prozent, die Lachgasemissionen (NOx) um 85 Prozent und die Feinstaubemissionen um 98 Prozent reduziert, was die MARPOL VI 0,5% SOx-Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) übertrifft in Kraft treten im Jahr 2020. Die Schiffe erfüllen die NOx-Tier-III-Emission, wenn sie im Gasmodus betrieben werden.

Die Schiffe sind mit einem konventionellen Einschraubenantrieb mit Zweitakt-Hauptmotor, drei Hilfsmotoren und zwei Hilfskesseln ausgestattet, die alle für die Dual-Fuel-Fähigkeit von LNG ausgerüstet sind. LNG-Kraftstoff wird durch zwei C-Tanks vom Typ C mit 850 Kubikmetern geliefert, die jeweils auf dem Achter- und Steuerbord des Hauptdecks angeordnet sind.

Jeder LNG-Tank ist mit zwei LNG-Förderpumpen ausgestattet, die volle Redundanz für den Betrieb bieten. Die Schiffe sind so ausgelegt, dass sie LNG-Treibstoff von LNG-Bunkerschiffen erhalten (per Schiff-Schiff-Transfer). Die Schiffe können mit LNG-Treibstoff für ca. 20 Minuten handeln. 6000 Seemeilen.

Kapitän Rajalingam Subramaniam, Präsident und CEO von AET, sagte: "Wir begrüßen diese Schiffe als erste in einer zukünftigen Flotte von LNG-Doppelschiffen in den kommenden Jahren als Teil der Green Sustainability Agenda unserer Gruppe. Das Ziel ist neben der operativen Exzellenz auch die Bereitstellung von Umwelteffizienz. "

Rajalingam fügte hinzu: "Dies ist ein kritischer Punkt, denn um sicherzustellen, dass diese LNG-Dual-Fuel-Aframaxen mit optimaler Effizienz arbeiten, waren und bleiben die höchsten Standards für Sicherheit und Compliance oberstes Gebot für uns. Unter der sorgfältigen Verwaltung von Wir freuen uns, dass wir mit unserer Shipmanagement-Sparte Eaglestar dafür sorgen, dass unsere Bemühungen der Branche zugute kommen. Ich möchte auch der Shell-Gruppe danken, die mit uns bei dieser Pionierleistung zusammengearbeitet hat. "