China Virus kann die Nachrüstung von Scrubbern verzögern

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Schifffahrtsunternehmen können mit Lieferverzögerungen bei Schiffen rechnen, die mit Abgasfiltergeräten ausgestattet sind, die den in diesem Jahr geltenden Umweltschutzbestimmungen entsprechen. Dies ist auf die Auswirkungen des Virusausbruchs in China zurückzuführen, teilten die Schifffahrtsunternehmen am Freitag mit.

Ein leitender Angestellter von Mitsui OSK Lines sagte, viele Schiffe befänden sich in chinesischen Docks, um sogenannte Wäscher zu installieren, um die neuen Emissionsvorschriften zu erfüllen. Vier chinesische Provinzen forderten die Unternehmen jedoch auf, die Neujahrsfeiertage um eine Woche bis zum 10. Februar zu verlängern nicht verfügbar sein, um Installationen abzuschließen.

"Es gibt Bedenken, dass die Arbeiter möglicherweise nicht so schnell zu chinesischen Werkstätten zurückkehren, wo viele Schiffe auf die Installation von Gaswäschern warten", sagte Takashi Maruyama, Mitsui OSK-Finanzvorstand, auf einer Pressekonferenz. Er fügte hinzu, dass diese Schiffe keine Mitsui OSK-Schiffe enthalten.

"Dies könnte letztendlich die Anzahl der verfügbaren Schiffe verringern und zu einer Belebung des Schifffahrtsmarktes führen", sagte er.

"Schiffe im Trockendock liegen angeblich im Leerlauf, ohne dass irgendwelche Arbeiten ausgeführt werden", sagte ein in Singapur ansässiger Schiffsmakler und fügte hinzu, dass in einigen Fällen nicht einmal Proviant für Besatzungen an Bord von Schiffen im Trockendock geliefert werden kann.

Kawasaki Kisen Kaishas Executive Officer Yu Kurimoto sagte auch, dass es den Menschen nicht gestattet sei, einige Bereiche, in denen es in China viele Reparaturdocks gibt, zu betreten oder zu verlassen.

In der größten Erschütterung der Öl- und Schifffahrtsindustrie seit Jahrzehnten verbot die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) Schiffen die Verwendung von Kraftstoffen mit einem Schwefelgehalt von über 0,5% (von 3,5%), sofern sie nicht mit bekannten Schwefelentfernungsvorrichtungen ausgestattet sind als Wäscher.

Die Entscheidung begann diesen Monat mit dem Ausbruch des Coronavirus, der sich von Wuhan, China, über die ganze Welt ausbreitete. China ist eines der weltweit größten Zentren für Schiffsbau, Wartung und Umrüstung.

Die USA warnten die Amerikaner, nicht nach China zu reisen, da die Zahl der Todesopfer durch das Virus 213 erreichte, einen Tag nachdem die Weltgesundheitsorganisation (WHO) einen globalen Gesundheitsnotstand ausgerufen hatte.

Maruyama von Mitsui OSK teilte mit, dass Schifffahrtsunternehmen in einigen chinesischen Häfen, darunter in Dalian und Qingdao, der Crewwechsel untersagt war.

Nachrüstungen und Umzüge älterer Flotten mit hohen Compliance-Kosten dürften zu einer Verschärfung der Flotte führen, was zu einer Erhöhung der Frachtraten in allen Sektoren und letztendlich zu einer Steigerung der Bestellungen führen wird, sagte IHS Markit in der vergangenen Woche.

Etwa 2.000 Schiffe oder weniger als 10% der weltweiten Flottenkapazität waren laut IHS Markit zum 1. Januar mit Gaswäschern ausgestattet.

Eine chinesische Agentur für internationale Handelsförderung kündigte an, Unternehmen, die mit den Auswirkungen der neuen Epidemie auf ihr Geschäft mit ausländischen Partnern zu kämpfen haben, Zertifikate über höhere Gewalt anzubieten.

(Berichterstattung von Yuka Obayashi und Roslan Khasawneh; Schreiben von Aaron Sheldrick; Redaktion von Nick Macfie)