Fincantieri Bay Shipbuilding schneidet Stahl für Crowley-ESVAGT Jones Act SOV

(Foto: Fincantieri Marine Group)

Die Werft Fincantieri Bay Shipbuilding in Sturgeon Bay, Wisconsin, begann am Mittwoch mit dem Bau eines 289 Fuß langen Serviceschiffs (SOV) für ein Joint Venture zwischen Crowley und ESVAGT, das Techniker für die Wartung von Offshore-Windparks in den USA unterbringen und transportieren wird.

Dieses Jones Act-konforme Schiff für das Joint Venture CREST Wind wird im Rahmen einer Langzeitcharter mit Siemens Gamesa Renewable Energy betrieben. Das Schiff soll 2026 in Dienst gestellt werden und das Offshore-Windprojekt Coastal Virginia unterstützen.

„Wir freuen uns, mit diesem wichtigen Schiff zu beginnen“, sagte Marco Galbiati, CEO der Fincantieri Marine Group. „Die Arbeit, die dieses Schiff unterstützen wird, ist für Energielösungen hier in den Vereinigten Staaten von entscheidender Bedeutung.“

„Dieses Schiff wird Amerikas Ziele einer saubereren, erneuerbaren Energie unterstützen, indem es eine innovative, zuverlässige und sichere Umgebung für diejenigen bietet, die die Windkraftanlagen vor der US-Küste warten“, sagte Bob Karl, Senior Vice President und General Manager von Crowley Wind Services. „Wir gratulieren den Frauen und Männern, die uns zu diesem Meilenstein für dieses moderne, leistungsstarke Schiff geführt haben, das dazu beitragen wird, Energielösungen der nächsten Generation zu unterstützen.“

Crowley ist ein US-amerikanisches Unternehmen für maritime, Energie- und Logistiklösungen, das den Offshore-Windkraftmarkt bedient, während ESVAGT mit Sitz in Dänemark ein Anbieter von SOV-Dienstleistungen in Europa ist. Die Unternehmen gründeten 2021 das Joint Venture CREST Wind und kündigten Pläne für den Bau ihres ersten SOV Anfang dieses Jahres an.

„Wir freuen uns, gemeinsam mit unseren Partnern dabei zu helfen, ein führendes SOV-Konzept auf den US-Markt zu bringen, und freuen uns darauf, den hochwertigen Bau dieses innovativen Schiffes zu unterstützen.“ sagte Kristian O. Jakobsen, stellvertretender CEO und Betriebsleiter von ESVAGT.

SOVs sind speziell gebaute Schiffe, die zur Unterbringung und zum Transport von Windparktechnikern zur Wartung und Instandhaltung von Windkraftanlagen auf See dienen.

Das CREST Wind SOV wird über modernste Technologien verfügen, um die Sicherheit, Bedienbarkeit und den Komfort zu erhöhen und den Betrieb und die Wartung von Windkraftanlagen zu unterstützen. Es wird über moderne Unterkünfte für 80 Besatzungsmitglieder und Techniker verfügen. In Übereinstimmung mit dem Bundesrecht wird das Schiff in den USA gebaut und unter der Flagge der USA fahren. Das Schiff wird das HAV 832 SOV-Design verwenden, hergestellt von HAV Design AS aus Norwegen.