Global Ship Lease Bags Neue Zeitcharter mit Maersk Line

Dateibild: Global Ship Lease

Global Ship Lease hat mit Maersk Line eine neue Zeitcharter für das 2004 gebaute Containerschiff OOCL Ningbo mit einer Stückzahl von 8.063 TEU bekanntgegeben, das nach der Rücklieferung durch OOCL am 17. September 2018 in GSL Ningbo umbenannt wurde.

Der Inhaber des Containerschiffcharters sagte in einer Pressemitteilung, dass das Schiff ab dem 21. September 2018 für einen Zeitraum von zwei bis zwölf Monaten gechartert wird, mit einer Option für eine weitere Verlängerung um weitere zwölf Monate (nach Wahl des Charterers) ).

Während der ersten drei Monate beträgt die Chartergebühr $ 11.500 pro Tag; während der Monate vier bis sechs bei $ 12.100 pro Tag; während der Monate sieben bis 12, bei $ 12.400 pro Tag; und während der darauffolgenden 12-monatigen Optionsperiode bei $ 18.000 pro Tag.

Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es eine Verlängerung seiner Chartervereinbarung mit CMA CGM für das 2002 gebaute, 2.207 TEU Containerschiff Julie Delmas, das in GSL Julie umbenannt wurde, akzeptiert hat.

Die Verlängerung wird in direkter Fortsetzung der bestehenden Charter mit Wirkung vom 26. Oktober 2018 beginnen und den aktuellen Kurs von 7.800 $ pro Tag beibehalten. Die verlängerte Laufzeit erstreckt sich vom 20. Januar 2019 bis zum 20. März 2019 (nach Wahl des Charterers).

Ian Webber, Chief Executive Officer von Global Ship Lease, erklärte: "Während die anhaltenden Spannungen im Handel weiterhin die Stimmung in diesem Sektor beeinflussen, freuen wir uns, eine vollständige Charterabdeckung für unsere Flotte erhalten zu haben, während die Ausfallzeiten der Schiffe minimal sind. Wir freuen uns auch, unser Kontrahentenportfolio mit Maersk, dem weltweit größten Containerlinienunternehmen, weiter diversifizieren zu können. "

Webber fuhr fort: "Wir sind weiterhin von den starken langfristigen Fundamentaldaten für mittelgroße und kleinere Containerschiffe überzeugt, angetrieben durch ein begrenztes Orderbuch und die fortgesetzte Expansion der Non-Mainlane-Geschäfte, die stark von diesen Arbeitsschiffen abhängig sind. Mit der Unterstützung unserer substanziellen vertraglich vereinbarten Cashflows, unserer starken Bilanz und unserer kürzlich angekündigten Wachstumsfazilität in Höhe von 65 Millionen US-Dollar ist GSL gut positioniert, um attraktive Wachstumschancen zu nutzen, die derzeit auf dem Markt verfügbar sind. "

Global Ship Lease ist ein Containerschiff-Charter-Eigner. Auf den Marshallinseln gegründet, nahm Global Ship Lease im Dezember 2007 den Betrieb auf und vercharterte Containerschiffe, die hauptsächlich langfristigen Festtarifverträgen unterliegen, an erstklassige Containerlinienunternehmen.

Zum 1. Juli 2018 besaß Global Ship Lease 19 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 85.136 TEU und einem Durchschnittsalter, gewichtet nach TEU-Kapazität, von 13,5 Jahren. Alle 19 Schiffe sind auf Zeitcharter festgelegt, 17 davon sind mit CMA CGM. Die durchschnittliche Restlaufzeit der Chartas betrug zum 1. Juli 2018 2,4 Jahre oder 2,7 Jahre auf gewichteter Basis.