Hapag-Lloyd habe bei zwei chinesischen Werften 24 neue Containerschiffe mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 4 Milliarden Dollar bestellt, hieß es am Mittwoch.
Zwölf Schiffe mit einer Kapazität von jeweils 16.800 TEU (Zwanzig-Fuß-Standardcontainer) werden von der Yangzijiang Shipbuilding Group gebaut, während die anderen zwölf mit einer Kapazität von jeweils 9.200 TEU von der New Times Shipbuilding Company Ltd. kommen.
Laut Hapag-Lloyd werden die Schiffe, die zwischen 2027 und 2029 ausgeliefert werden, mit Flüssiggas-Dual-Fuel-Motoren ausgestattet sein, die sehr kraftstoffeffizient sind und Ammoniak-fähig sind.
Laut Rolf Habben Jansen, dem Vorstandsvorsitzenden von Hapag-Lloyd, handelt es sich um eine der größten Investitionen des Unternehmens in der jüngeren Geschichte, wurde bereits eine langfristige Finanzierung in Höhe von drei Milliarden Dollar zugesagt.
„Der Betrieb einer Flotte effizienterer Schiffe wird zudem unsere Wettbewerbsposition stärken und dank der Kapazitätssteigerung werden wir unseren Kunden weiterhin ein globales, qualitativ hochwertiges Produkt anbieten“, fügte der CEO in einer Erklärung hinzu.
Die Schiffe der Yangzijiang dienen der Kapazitätserweiterung bereits bestehender Dienste, während die Schiffe der New Times ältere Einheiten der Hapag-Lloyd-Flotte ersetzen werden, die in diesem Jahrzehnt das Ende ihrer Lebensdauer erreichen.