High Speed Transfers (HST) aus Großbritannien hat einen Auftrag für einen zweiten Fast Crew Supplier (FCS) 2710 von Damen Shipyards Group abgeschlossen. Der Vertrag wurde am Mittwoch während der WindEnergy Hamburg unterzeichnet.
Das Schiff mit dem Namen HST Sofia wird die zweite FCS 2710 von HST sein, seit es Anfang dieses Jahres der Startkunde für den Schiffstyp ist.
Der FCS 2710 baut auf dem Vorgänger FCS 2610 auf, ist jedoch aufgerüstet, um mehr Flexibilität, mehr Tankkapazität, mehr Platz auf dem Deck, mehr Komfort und mehr Platz zu bieten. Damen sagte, es habe viel erreicht, indem die Länge und Höhe des Schiffes über Wasser um 1 Meter erhöht wurde. Die erhöhte Höhe ermöglicht dem FCS 2710, in Wellenhöhen über 2 Metern zu arbeiten, was die Bedienbarkeit erheblich erweitert.
Damen lieferte die erste FCS 2710, HST Hudson , im Juli an HST und wird HST Sofia nach den gleichen Spezifikationen wie das erste Schiff bauen.
Tom Nevin von der HST sagte: "[HST Sofia] wird ein Schwesterschiff zu unserem Schiff HST Hudson sein, das wir seit Juli dieses Jahres betreiben. HST Hudson hat alle Erwartungen in Bezug auf Crew- und Passagierkomfort mit einem Niveau übertroffen, wie es es im Offshore-Windsektor noch nie gegeben hat. Sie hat auch unter harten Bedingungen in der Irischen See bewiesen, dass sie ein Niveau über der Konkurrenz ist.
"Aufgrund der beispiellosen Nachfrage gibt es mehrere Möglichkeiten für HST Sofia, die vor der Auslieferung bestätigt werden. Unsere Vision einer starken Flotte von 2710 Schiffen ist in vollem Gange. "
Damen Sales Manager Arjen van Elk sagte: "Wir freuen uns sehr, diese Bestellung so bald nach der Lieferung des ersten Schiffes zu erhalten. Dies signalisiert uns, dass HST mit der FCS 2710 zufrieden ist und dass das Schiff seine Aufgabe erfüllt, damit unsere Kunden ihre Arbeit erfolgreich durchführen können. "