Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) hat den Bau eines mit Scrubber ausgerüsteten Very Large Crude Oil Carriers (VLCC) fertiggestellt, das erste von zwei Schiffen, die der griechische Reeder Almi Tankers im August 2016 bestellt hat.
Die Schwestergesellschaft des südkoreanischen Schiffbauers Hyundai Heavy Industries (HHI) erklärte, dass das VLCC mit einem Abgasreinigungssystem ausgestattet ist, das strengere Grenzwerte für Schwefeloxidemissionen erfüllen kann, die 2020 in Kraft treten.
HSHI hat am Dienstag eine Taufzeremonie für den Öltanker abgehalten. Das 310.000 Tonnen schwere VLCC - das 336 Meter lang, 60 Meter breit und 30 Meter tief ist - ist mit verschiedenen Einrichtungen im Ruder und Propeller ausgestattet, die zur Verbesserung der Energieeffizienz beitragen. Es ist außerdem mit einem Wäscher ausgestattet, der schädliche Emissionen wie Schwefel reduziert und Stickoxide, die von der International Maritime Organization (IMO) reguliert werden.
Der auf dem Schiff installierte Gaswäscher ist 11 Meter hoch und 8,3 Meter breit und reinigt das Abgas mit Meerwasser, um Schwefeloxide zu entfernen. Durch den Einsatz dieser Ausrüstung können Schwefeloxide im Abgas des Schiffs von den vorhandenen 3,5 Prozent auf weniger als 0,5% reduziert werden, forderte das Unternehmen.
Der koreanische Schiffbauer erwartet, dass der erfolgreiche Bau des umweltfreundlichen Schiffes dazu beitragen wird, seinen Konkurrenten auf dem globalen Markt für umweltfreundliche Schiffe einen Schritt voraus zu sein. Hyundai Samho Heavy Industries baut für die russische Reederei Sovcomflot den weltweit ersten Flüssiggastanker, nachdem er im Februar letzten Jahres den Auftrag erhalten hatte.