Investitionen setzen Oakland Port auf Wachstumskurs

Von Joseph R. Fonseca • 2 April 2018

Foto mit freundlicher Genehmigung von Port of Oakland

Das Containeraufkommen, das sich durch diese Stadt bewegt, wird voraussichtlich in den nächsten fünf Jahren jährlich um 2 Prozent steigen. Der Katalysator für das Wachstum: eine Kapitalzufuhr von fast 700 Millionen Dollar von externen Investoren. Das ist die Botschaft, die die Hafenverwaltung von Oakland in dieser Woche an die führenden Vertreter von Handel und Transportunternehmen richtete.

"Dies ist ein gutes, gemessenes Wachstum, das nicht für unsere Gemeinschaft oder unsere Operationen lähmt", sagte Executive Director Chris Lytle zu einem Treffen der 55-köpfigen Efficiency Task Force des Hafens. "Ein großes Dankeschön an diejenigen, die sich für Investitionen entschieden haben, die unser Wachstum vorantreiben werden - sie zeigen Vertrauen in die Zukunft von Oakland."

Der Hafenchef sagte, dass Investitionen in Anlagen und Infrastruktur den globalen Handelsstatus von Oakland stärken. Die Projekte reichen von einem neuen Logistik-Campus bis zu einem Online-Informations-Gateway für Ladungseigner. Herr Lytle sagte, viele der Projekte würden bis zum Sommer online gehen, darunter:

Die Erweiterung des TraPac-Marinestützpunkts um 60 Millionen US-Dollar auf das Doppelte seiner Größe in Oakland;
Abschluss eines 15-Millionen-Dollar-Projekts zur Aufstockung von vier Ship-to-Shore-Kränen am Oakland International Container Terminal;
Bahnbrechend für einen Seaport Logistics Complex mit 52 Millionen US-Dollar von CenterPoint Properties;
Eröffnung eines Cool-Port-Oakland-Kühlvertriebszentrums von 90 Millionen US-Dollar durch Lineage Logistics und Dreisbach Enterprises;
Einführung eines webbasierten Portals mit 40.000 US-Dollar von Advent Intermodal Solutions für Verlader zur Verfolgung von Containern oder zur Abholung von Frachtgut.

Noch auf dem Reißbrett: Ein Upgrade von 500 Millionen US-Dollar in der Seventh Street, einer der Haupteinfahrten des Hafens. Dieses Projekt würde die Trennung von Eisenbahnstrecken von Straßen beinhalten. Es würde auch eine neue Technologie einführen, um den Frachtbeförderern zu helfen, den Hafen zu navigieren. Die Verkehrskommission des Alameda County strebt staatliche Zuschüsse an, um die Arbeiten zu finanzieren, sagte Lytle.

»Wie lässt sich der Verkehr im Hafen fließen?« Fragte Mr. Lytle. "Wie beseitigen Sie Staupunkte? Wir könnten es ohne die Unterstützung der County Transportation Commission nicht schaffen. "

Port Maritime Director John Driscoll sagte voraus, dass eine neue Entwicklung das Frachtaufkommen in Oakland Docks erhöhen würde. Cool Port allein könnte mehr als 50.000 20-Fuß-Container Ladung pro Jahr, sagte er.

"Wir begrüßen die Vision derer, die in Oakland investieren", sagte Herr Driscoll. "Die Auszahlung wird mehr Geschäft für den Hafen und mehr Arbeitsplätze und wirtschaftlichen Anreiz für die Stadt sein."

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