ABB wurde angeschafft, um die neue elektrische Fähre der isländischen Straßen- und Küstenverwaltung, die erste der USA, mit integrierten Strom- und Stromspeicherlösungen zu liefern.
Bei einer Auslieferung später in diesem Jahr wird die 70-Meter-Fähre in den rauen Gewässern zwischen Landeyjahöfn auf dem Festland und der Westman-Insel bis zu 550 Passagiere und 75 Autos mit jährlich bis zu 3.600 Fahrten aufnehmen können, die eine Strecke von 8 km in etwa 45 Minuten zurücklegen .
Die Fähre wurde von Polarkonsult entworfen und wird in der Schiffswerft Crist SA gebaut. Es wird über einen großen Akku (3000 kWh) verfügen und ist für die meiste Zeit in einem vollelektrischen Modus mit Onshore-Ladung in beiden Häfen mit einer geschätzten durchschnittlichen Ladezeit von 30 Minuten ausgelegt.
Bei besonders schwierigen Wetterbedingungen, bei denen der Verbrauch von Batteriestrom die verfügbare Energie übersteigen kann, wird die Fähre ihren dieselelektrischen Generator verwenden.
Die Elektrofähre ersetzt das 1992 erbaute MF Herjólfur und steht im Einklang mit dem Auftrag Islands, die Elektrofahrzeuge zu fördern.
Das Stromverteilungssystem Onboard DC Grid von ABB gewährleistet die hohe Effizienz der neuen Fähre, indem die Batterien direkt an den Zwischenkreis angeschlossen werden können, wodurch Stromverluste beim Laden und Entladen vermieden werden. Darüber hinaus kann das System einen variablen Betrieb der Dieselmotoren ermöglichen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.
Zum Lieferumfang von ABB gehören auch Generatoren, Transformatoren, Schalttafeln, das Energie- und Energiemanagementsystem (PEMS) und das Energy Storage Control System (ESCS). Die Fähre wird an die Infrastruktur der ABB Ability Collaborative Centers angeschlossen. Dieses Netzwerk verwendet die Fernüberwachung von Geräten und Datenanalysen, um technischen Support per Fernzugriff sowie vorbeugende Wartung und geplante Eingriffe zu ermöglichen.