Louis Dreyfus wird methanol- und windbetriebene RoRo-Flugzeuge für Airbus betreiben

(© Louis Dreyfus Armateurs / Airbus)

Louis Dreyfus Armateurs (LDA) gab bekannt, dass Airbus den Auftrag erhalten hat, seine gesamte Flotte gecharterter Schiffe für den Transport von Flugzeugbaugruppen durch drei moderne, emissionsarme Roll-on-/Roll-off-Schiffe mit windunterstütztem Antrieb zu erneuern.

LDA gab am Mittwoch bekannt, dass es mit dem Bau, Besitz und Betrieb dieser neuen hocheffizienten Schiffe beauftragt wurde, deren Inbetriebnahme ab 2026 geplant ist.

Angetrieben von einer Kombination aus sechs Flettner-Rotoren – großen, rotierenden Zylindern, die durch den Wind Auftrieb erzeugen und das Schiff vorwärts treiben – und zwei Dual-Fuel-Motoren, die mit Seedieselöl und E-Methanol betrieben werden, werden die gecharterten Schiffe die Flugzeuge von Airbus transportieren Unterbaugruppen über den Atlantik zwischen Produktionsstätten in Saint-Nazaire, Frankreich, und seiner Endmontagelinie für Single-Aisle-Flugzeuge in Mobile, Alabama.

Darüber hinaus wird Routing-Software zur Reiseoptimierung eingesetzt, um den Windantrieb zu maximieren und den durch widrige Meeresbedingungen verursachten Luftwiderstand zu vermeiden.

Die neue Flotte soll die durchschnittlichen jährlichen transatlantischen CO2-Emissionen bis 2030 von 68.000 auf 33.000 Tonnen senken.

Darüber hinaus unterstützt die Flottenerneuerung auch das Ziel von Airbus, die Produktionsrate der A320-Familie bis 2026 auf 75 Flugzeuge pro Monat zu steigern. Jedes neue Schiff wird die Kapazität haben, rund siebzig 40-Fuß-Container und sechs Single-Aisle-Flugzeug-Unterbausätze – Flügel – zu transportieren , Rumpf, Triebwerkspylone, Höhen- und Seitenleitwerk – im Vergleich zu drei bis vier Sätzen bei aktuellen Frachtschiffen.

„Die Erneuerung unserer Schiffsflotte ist ein großer Schritt vorwärts bei der Reduzierung unserer Umweltbelastung“, sagte Nicolas Chrétien , Leiter Nachhaltigkeit und Umwelt bei Airbus, das sich verpflichtet hat, seine gesamten Industrieemissionen bis zum Ende des Jahres um bis zu 63 % zu reduzieren Jahrzehnt – im Vergleich zu 2015 als Basisjahr – im Einklang mit dem 1,5°C-Pfad des Pariser Abkommens.

„Die von Louis Dreyfus Armateurs vorgeschlagene neueste Generation von Schiffen ist treibstoffeffizienter als ihre Vorgänger und nutzt modernste Technologien wie windunterstützte Antriebe. Dies zeigt unsere Entschlossenheit, bei der Dekarbonisierung unseres Sektors eine Vorreiterrolle zu übernehmen, indem wir nicht nur in der Luftfahrt, sondern auch innovativ sind.“ in allen unseren Industriebetrieben", sagte Chrétien.

„Wir freuen uns sehr, von Airbus ausgewählt worden zu sein, diese hochmoderne und emissionsarme Flotte zu entwickeln und unsere langjährige Partnerschaft fortzusetzen“, sagte Edouard Louis-Dreyfus , Präsident von Louis Dreyfus Armateurs. „Dieses neue Projekt mit hohen Zielen spiegelt unseren Ehrgeiz hinsichtlich der Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie wider. Wir sind stolz darauf, unsere Kunden bei ihrer Energiewende zu unterstützen und ihre Erwartungen sogar noch zu übertreffen, indem wir innovative Lösungen anbieten und den Wandel nachhaltig vorantreiben.“