Metal Shark stellt neue Passagierschiffslinie vor

Die neue "Endurance PV-X" Passagierschiffslinie von Metal Shark

Die neue "Endurance PV-X" Passagierschiffslinie von Metal Shark

CEO von Metal Shark, Chris Allard

Previous Next

Gleichzeitig verkündet Metal Shark auch kürzere Lieferzeiten für neu gebaute Schiffe.

Der in Louisiana ansässige Schiffbauer Metal Shark hat sich mit der Designfirma Incat Crowther zusammengeschlossen, um eine völlig neue Linie von Passagierschiffen zu entwickeln.

Auf der letztjährigen Mariatrends-Konferenz der Passenger Vessel Association (PVA) in Savannah, Georgia, hat Metal Shark sein neues "Endurance PV-X" -Passagierschiff mit 26-Meter- (150 Passagier) und 32-Meter-Modellen (350 Passagiere) vorgestellt jetzt verfügbar und zusätzliche Angebote zu folgen.

Die Endurance PV-X-Katamarane aus geschweißtem Aluminium, High-Speed ​​und Low-Wake-Katamaran, werden von Metal Shark als "Passagierschiffe der nächsten Generation" gehandelt und verfügen über ein äußerst bewährtes Incat Crowther-Rumpfdesign, das von Passagierschiffbetreibern wegen ihrer Effizienz geschätzt wird und Leistung. Die neuen Modelle wurden für Komfort, Sicherheit und Betriebseffizienz optimiert und bieten eine Reihe von Konfigurationen und optionalen Funktionen, die auf die individuellen Anforderungen des Betreibers zugeschnitten sind.

Die Endurance PV-X-Schiffe zeichnen sich durch moderne, moderne Linien aus, die von den neuesten Militärpatrouillenboot-Designs von Metal Shark abgeleitet wurden. Große Fenster schaffen ein Gefühl der Offenheit und verbessern gleichzeitig die Sicht von innen. Bequeme Sitzgelegenheiten, breite Gänge und geräumige Kopffächer sorgen für ein optimales Passagiererlebnis. Annehmlichkeiten wie LED-Infotainment-Bildschirme, Ladestationen für elektronische Geräte, WLAN an Bord und Fahrradständer sind verfügbar. Das markante, säulenlose Glaspilothaus von Metal Shark bietet erstklassige Sicht von der erhöhten Helmstation aus.

Anfänglich in einem konventionellen nach vorne gerichteten Passagierfährschiff-Layout gezeigt, wurden alternative Anordnungen für Whale Watch- oder Dinner Boat-Betreiber entworfen, wobei Cabrio-Sitzplätze in ausgewählten Anordnungen für maximale Vielseitigkeit verfügbar sind.

Neben einem Design, das Komfort, Effizienz, Leistung und Sicherheit verbessert, ist einer der wichtigsten Vorteile von Endurance PV-X für die Kunden die Verfügbarkeit.

Metal Shark stellte 2017 seine Fähigkeit zur schnellen und effizienten Produktion von Passagierschiffen unter Beweis, indem es insgesamt acht Schiffe mit 150 Passagieren vorausschickte. Die neuen Endurance PV-X-Modelle sollen es dem Unternehmen ermöglichen, Passagierschiffe noch schneller als bisher zu liefern.

"Die Entwicklung der Endurance PV-X-Linie ist der neueste Schritt in unserem Bestreben, Kunden mit qualitativ hochwertigen Schiffen in kürzester Zeit zu unterstützen", erklärte Chris Allard, CEO von Metal Shark. "Wir bieten eine intelligente Alternative für Betreiber, die nicht länger als zwei Jahre auf ein neues Passagierschiff warten möchten. Mit diesen standardisierten produktionsfertigen Plattformen, kombiniert mit unseren bewährten serialisierten Produktionsmethoden, können wir das 150-Pax-Schiff in acht Monaten und das 350-Pax-Schiff in zehn Monaten ab Vertragsabschluss liefern. "

Derzeit wird Metal Shark in diesem Jahr neun Passagierschiffe liefern. Auf seiner Franklin-Louisiana-Werft werden derzeit zahlreiche Schiffe mit 150 und 350 Passagieren für Märkte wie New York, Washington DC und New Orleans gebaut. Allerdings betonen Unternehmensleiter, dass die Verfügbarkeit von Produktionszeitnischen kein Problem darstellt.

"Dank der großen Anzahl von Verträgen, die wir im vergangenen Jahr angekündigt haben, haben einige Kunden den falschen Eindruck, dass wir zu beschäftigt sind, um zusätzliche Arbeit zu übernehmen", sagte Carl Wegener, Vice President of Commercial Sales bei Metal Shark. "Wir sind an beiden Standorten sehr beschäftigt, aber dank eines effizienten Engineering- und Produktionsmanagements sind unsere Abläufe volumenoptimiert. Wir brauchen keine zusätzlichen Projekte zu starten. wir füttern nur die Maschine weiter. "