Der in den USA ansässige Schiffsbauer verzeichnete im dritten Quartal einen Betriebsgewinn und andere Erträge von USD 26,5 Mio. gegenüber USD 200,8 Mio. im dritten Quartal 2017.
Das Unternehmen prognostizierte auch, dass die laufenden Matson-Schiffsneubauprojekte ein Verlustprojekt sein würden.
Das Unternehmen geht weiter davon aus, dass es 2018 und 2019 erhebliche Verluste erleiden wird.
Laufenden Arbeiten
Die Produktion von Hull 029 wird im Commissioning Dock weiter vorangetrieben und es wird erwartet, dass im nächsten Monat Probefahrten stattfinden werden. Die Produktion von Hull 030 wird im Building Dock weiter vorangetrieben. Die geplanten Liefertermine für die Rümpfe 029 und 030 bleiben im 3. Quartal 2018 bzw. im 1. Quartal 2019.
Zukünftige Arbeitsaussichten
Während Philly Shipyard weiterhin aktiv nach den neuen Aufträgen und dem Kapital sucht, das nach Hull 030 für den Bau von Schiffen erforderlich ist, passt das Unternehmen seinen Betrieb und seine Belegschaft weiterhin an den aktuellen Auftragsbestand an. Diese Anpassungen umfassen den Leerlauf zusätzlicher Teile seiner Einrichtungen und die Entlassung einiger weiterer Mitarbeiter. Seit Anfang 2018 hat Philly Shipyard in einer Reihe von Entlassungen rund 25% seiner Mitarbeiter entlassen.
Philly Shipyard, Inc. (PSI) ist die hundertprozentige US-Tochter der Philly Shipyard ASA (Oslo: PHLY).
Quellen: Website von Reuters und Philly Shipyard.