"Big Three" Korean Yards Vie für Katar LNG Schiffe

Bild: Katargas

Das staatliche Qatar Petroleum (QP) hat Pläne bekannt gegeben, 60 neue LNG-Fördermaschinen, vorzugsweise in südkoreanischen Werften, zu bestellen. Der katarische Energieminister Saad Sherida Al-Kaabi, der auch CEO von Qatar Petroleum ist, sagte, das Unternehmen plane, 60 neue LNG-Carrier zu bestellen.

QP hat große Schiffbauer auf der ganzen Welt, darunter HHI, DSME und SHI, zur Ausschreibung von Reserveschiffbaukapazitäten für LNG-Spediteure aufgefordert.

Die meisten LNG-Tanker in Katar wurden von den drei größten koreanischen Schiffbauern gebaut, die als "Big Three" bekannt sind - Hyundai Heavy Industries (HHI), Samsung Heavy Industries (SHI) und Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

Nach Angaben der Korea Times verschärft sich der Wettbewerb unter den koreanischen Schiffbauern und es werden 60 Aufträge aus Katar erwartet, was den Aufschwung der heimischen Schiffbauindustrie nach einem langen Einbruch beschleunigen würde.

In dem Bericht wurden Branchenanalysten zitiert, die besagen, dass es vor allem darum geht, wie viele leere Schiffbau-Slots jedes Unternehmen sichern kann, bevor mit dem Bau begonnen wird.

Inländische Schiffbauer sind zuversichtlich, Aufträge zu erhalten. Sie gaben an, dass sie im vergangenen Jahr 61 LNG-Carrier-Aufträge erhalten haben, was 86 Prozent der weltweiten Gesamtmenge entspricht, heißt es in dem Bericht.

Der Energieminister sagte, die "LNG-Schiffbau-Akquisitionen des Unternehmens werden voraussichtlich anfangs 60 LNG-Carrier umfassen, um die geplante Produktionserweiterung zu unterstützen, mit einem Potenzial von mehr als 100 neuen Carriern in den nächsten zehn Jahren."

Dies steht im Einklang mit dem Plan des Unternehmens, die LNG-Produktion von derzeit 77 Millionen Tonnen pro Jahr bis zum Jahr 2024 auf 110 Millionen zu erhöhen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.