Schiffsdesign: Lernen Sie den e5 Pure Electric Tanker kennen

Bild: Copyright Asahi Tanker Co. Ltd. und Exeno-Yamamizu Corp.

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Innovatives elektrisches Tanker-Design aus Japan, das bis 2020 an die lokalen Wasserwege kommt

Das globale Bestreben, die Emissionen der weltweiten Schiffsflotte drastisch zu reduzieren, treibt die Innovation in der gesamten Branche weiter voran, einschließlich der Einführung eines neuen Pure Electric Tanker-Konzepts, das heute aus Japan veröffentlicht wird. Mit ClassNK für technische Beratung zum Schiffsdesign und zum elektrischen Antriebspaket haben Asahi Tanker Co. Ltd. und sein Partner Exeno-Yamamizu Corporation Tokyo gemeinsam das neue inländische Schiffstanker-Design entwickelt, das "Zero-Emission-Elektroantrieb" beinhaltet.

Die erste Variante mit dem Namen e5 ist als Bunker-Versorgungsschiff für die Bucht von Tokio vorgesehen. Im Gegensatz zu vielen anderen Konzeptentwürfen ist das Pure Electric Tanker-Konzept e5 in relativ kurzer Zeit Realität. Der erste Schiffsstart ist für das vierte Quartal 2020 vorgesehen. Gleichzeitig wird an einer Küstenvariante e5 mit einer längeren Reichweite gearbeitet.

Der e5 Pure Electric Tanker konzentriert sich auf fünf Kernelemente:

1. Elektrifizierung: Die Hauptenergiequelle der Schiffe über Lithium-Ionen-Batterien.
2. Umwelt: Die Emissionen (CO2, NOx, Sox) werden zusammen mit der Minimierung von Geräuschen und Vibrationen gesteuert.
3. Wirtschaftlichkeit: Einsatz von IoT- und Digital-Tools zur Verbesserung der Antriebsleistung.
4. Effizienz: Einfache Rumpfkonstruktion kombiniert mit automatisierter Ausrüstung.
5. Evolution: Umfassende Digitalisierung und technologische Fortschritte zur Entwicklung des fortschrittlichsten Designkonzepts.

e5 Wichtigste Angaben
Länge: 60m
Breite: 10,3 m
Antriebsmaschinen: 2 x 350 kW Azimutdruckgeber, 1 x 130 kW Bugstrahlruder
Bruttoraumzahl: 499 Tonnen
Ladetankkapazität: ca. 1.300 cu. m.
Schiffsregistrierung: Japan
Konzeptdesigner: Groot Ship Design (Hull)