Der Rumpf eines umgestürzten Frachtschiffs, das mit einem Fischereifahrzeug kollidierte, wird aus dem Weg der Schifffahrtswege im Ärmelkanal geschleppt.
Das maltesische Frachtschiff Britannica Hav kenterte, nachdem es am Dienstag mit dem belgischen Fischereifahrzeug Deborah etwa 50 Seemeilen nordöstlich von Cherbourg, Frankreich, zusammengestoßen war.
Die sieben Besatzungsmitglieder des Frachters evakuierten das Schiff an Bord von zwei Rettungsflößen und wurden von Deborah geborgen. Die einzige Verletzung wurde dem Kapitän des Fischereifahrzeugs gemeldet, der eine schwere Kopfverletzung erlitt und nicht evakuiert werden wollte.
Rettungsschlepper Abeille Liberté hat den Rumpf der 82 Meter langen Britannica Hav im Schlepptau, während die französischen Behörden vier 15 mal 20 Fuß große Kielpaneele verfolgen, die bei der Kollision losgelassen wurden und sich nicht bewegen.
Die Behörden berichteten zunächst, dass ein Abschleppen nicht möglich sei, aber die Mannschaft von Abeille Liberté habe es geschafft, eine "atypische technische Lösung" umzusetzen, bei der eine Schleppleine durch den Bugstrahlrudertunnel der Britannica Hav geführt werde.
Ein leichter Glanz wurde um das umgestürzte Schiff herum beobachtet, von dem Berichten zufolge 48 Tonnen leichter Dieselkraftstoff an Bord sind. Drift-Modelle weisen auf eine begrenzte Verbreitung von Diesel rund um den Rumpf hin.
Britannica Hav transportierte zum Zeitpunkt des Vorfalls 1.955 MT Stahl.
Der britische Schlepper Galatea und zwei vom Reeder gecharterte Schlepper sind ebenfalls auf der Bühne.