Video zeigt den Schiffsaufprall auf die Stena Immaculate

13 März 2025
Bildschirmaufnahme vom ORCA AI-Video
Bildschirmaufnahme vom ORCA AI-Video

Kürzlich veröffentlichtes Videomaterial, das mit hochmodernen KI-Kameras aufgenommen wurde, lieferte entscheidende Erkenntnisse zur Kollision zwischen dem Containerschiff MV Solong und dem unter US-Flagge fahrenden Tanker Stena Immaculate vor dem Hafen von Grimsby Anfang dieser Woche.

Das Filmmaterial, das von der SeaPod-Aussichtseinheit von Orca AI auf dem vor Anker liegenden Tanker Ionic Aspis aufgezeichnet wurde, zeigt Berichten zufolge den genauen Moment des Aufpralls. Die Aufnahmen umfassen zwei separate Videos: eines von den Tageskameras des Systems, das den dichten Nebel hervorhebt, der vermutlich die Sicht der Solong-Besatzung behinderte, und ein weiteres von Wärmebildkameras, das die Annäherung des Containerschiffs und die Explosion beim Aufprall deutlich festhält.

„Dieses Videomaterial zeigt deutlich den Kontext des Unfalls – die Nebelverhältnisse zu diesem Zeitpunkt – und stellt gleichzeitig den Moment des Aufpralls klar dar“, sagte Yarden Gross, CEO und Mitbegründer von Orca AI.

Gross betonte, der Vorfall zeige die Verwundbarkeit der Seeschifffahrt, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen.

„Die Kollision dieser Woche ist ein weiterer deutlicher Beweis für die Fragilität der Seeschifffahrt“, sagte er. „Trotz technologischer Fortschritte verlassen sich die Besatzungen immer noch stark auf traditionelle Navigationsinstrumente, die bei schlechten Sichtverhältnissen, rauem Wetter und dichtem Nebel mit der Zielerkennung zu kämpfen haben. Erschwerend kommt hinzu, dass die Ermüdung der Besatzung weiterhin ein großes Problem darstellt, das die Reaktionszeiten verlangsamt und das Risiko menschlicher Fehler erhöht.“

Gross betonte, welche Rolle KI bei der Verhinderung ähnlicher Unfälle in der Zukunft spielen kann, indem sie das Situationsbewusstsein verbessert, Reaktionszeiten optimiert und Risiken durch intelligentere, datengesteuerte Entscheidungstools reduziert.

„Mit KI-gestützten Systemen können Schiffe autonomer operieren und der Besatzung dabei helfen, sicher und effizient zu navigieren“, sagte er.

Das Videobeweismaterial wurde den britischen Behörden übergeben, die die Kollision untersuchen, die zur Festnahme des Kapitäns der Solong wegen des Verdachts auf grob fahrlässige Tötung führte.

Die britische Marine Accident Investigation Branch hat ein Inspektorenteam entsandt, um mit einer vorläufigen Bewertung zu beginnen. Seitdem haben sich Vertreter des US-amerikanischen National Transportation Safety Board, der US-Küstenwache und der portugiesischen Marine Safety Investigation Authority angeschlossen.

Nach Rücksprache mit den Behörden dieser Flaggenstaaten wurde vereinbart, dass die Marine Accident Investigation Branch die Sicherheitsuntersuchung leiten wird, wobei Portugal und die Vereinigten Staaten als maßgeblich interessierte Staaten auftreten.

Die Ermittlungen der MAIB konzentrierten sich auf die Erfassung von Zeugenaussagen und die Beschaffung digitaler Daten. Sobald dies sicher möglich ist, wird die MAIB eine detaillierte Inspektion beider Schiffe durchführen und die Bergung der Schiffsdatenschreiber (VDR) von beiden Schiffen veranlassen.

Aus den ersten Ermittlungen geht hervor, dass die Solong häufig zwischen Grangemouth und Rotterdam verkehrte und regelmäßig die Route benutzte, die sie am Tag der Kollision benutzte. Am Montagmorgen um 01:30 UTC passierte die Solong den Leuchtturm von Longstone östlich und änderte ihren Kurs auf etwa 150° bei einer Geschwindigkeit von etwa 16,4 Knoten. Um 09:47 UTC kollidierte sie mit der Stena Immaculate, die vor der Einfahrt zum Fluss Humber vor Anker lag.

Neben der weiteren Erfassung von Zeugenaussagen sollen in weiteren Ermittlungen die Navigationspraktiken an Bord beider Schiffe, das Besatzungs- und Müdigkeitsmanagement, der Zustand und die Wartung der beteiligten Schiffe sowie die damaligen Umweltbedingungen ermittelt werden.

Der Vorfall, bei dem auch ein Besatzungsmitglied vermisst und vermutlich tot ist, hat erneute Diskussionen über Navigationssicherheit, Technologieintegration und die Bedeutung KI-gestützter Entscheidungsfindung in maritimen Hochrisikoumgebungen ausgelöst.



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