MV Werften führt neue Produktionsstätte ein

Bild: MS Werften

Das Werftunternehmen MV Werften aus Hongkong hat in seiner neuen Halle 11 die Laser-Hybrid-Schweißanlage für die Produktion von bis zu 25 x 16 Meter großen Paneelen für die Kreuzfahrtschiffe der Global Class in Betrieb genommen.

Mecklenburg-Vorpommerns Wirtschaftsminister Harry Glawe, Vertreter von Genting Hongkong, MV Werften, der Automatisierungsdienstleister Pemamek sowie weitere Projektpartner waren in der neuen Halle 11 anwesend, als das Werk seine erste Schweißnaht produzierte.

„Mit der neuen Anlage können wir die Kapazität unserer Stahlvorfertigung für die Kreuzfahrtschiffe von Global in Rostock deutlich steigern und einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung Industrie 4.0 machen. Sie ist eine der innovativsten Laser-Hybrid-Panel-Linien in Europa und einzigartig, da sie speziell auf unsere Prozesse und die Global Class zugeschnitten ist “, erklärt Peter Fetten, CEO von MV Werften.

Die halbautomatische, hocheffiziente Anlage ist das Herzstück des 400 Meter langen Hallenbereichs 11.1 und der gesamten Stahlvorfertigung auf dem Hof. Damit werden Platten mit einer Größe von bis zu 25 x 16 Metern hergestellt. Die Panellinie mit allen integrierten Geräten ist in Deutschland einzigartig.

Zu den Features gehören eine einseitige Stumpfschweißstation mit Laser-Hybrid-Schweißkopf und zusätzliche MAG-Tandem-Schweißköpfe mit integriertem Fräsen, automatisierte Profilmontage mit beidseitigem Kehlnahtschweißen von Profilen im Laser-Hybrid-Verfahren und programmierbare Roboterportale. Die hochautomatisierte Dünnblech-Schweißanlage passt optimal zum Digitalisierungs- und Logistikkonzept von MV Werften.

Jaakko Heikonen, CEO von Pemamek, erklärte: „Es ist eine große Ehre, einer der wichtigsten Anbieter von Produktionslösungen für MV Werften zu sein und Teil der Erfolgsgeschichte des Unternehmens zu sein. Pemameks innovative Panel-Linie ist einzigartig, da wir sie für MV Werften angepasst haben. Seine Technologie ist perfekt auf die Produktionsanforderungen der Kreuzfahrtschiffe der Global Class zugeschnitten und wird eine wichtige Grundlage für das zukünftige Wachstum der Werften bilden. Während des gesamten Projekts war unsere Zusammenarbeit großartig und wir freuen uns darauf, sie in Zukunft fortzusetzen. “

Der Wirtschaftsminister von Mecklenburg-Vorpommern, Harry Glawe, kommentierte: „Die Übernahme der Werften durch Genting Hong Kong Limited und ihre Entwicklung zu Spezialisten für Kreuzfahrtschiffe haben dem Schiffbau und der gesamten maritimen Industrie Mecklenburg-Vorpommerns eine völlig neue Perspektive eröffnet.

Auftragseingang, Kapazitätsauslastung und Beschäftigungsniveau entwickeln sich weiterhin positiv. Die hochmoderne und innovative Plattenproduktionslinie wird die Produktionsabläufe erheblich verbessern und den Vorsprung des Unternehmens im hart umkämpften Schiffbaumarkt weiter ausbauen. Heute ist ein weiterer guter Tag für den Schiffbau in Mecklenburg-Vorpommern. “

Das Land Mecklenburg-Vorpommern und die Bundesregierung haben sechs Millionen Euro für die Innovationsförderung der technologisch fortschrittlichen Produktionsanlage bereitgestellt.

Mehrere regionale Unternehmen haben zur Wertschöpfung des Projekts beigetragen. Das renommierte Fraunhofer-Institut in Rostock führte die Machbarkeitsstudie zu optimierten Zykluszeiten durch, während eine Schweriner Firma die Systemsteuerung für die Koordination der Krane und Schweißportale lieferte.

Neben der Plattenproduktion im Hallenbereich 11.1 sind im Bereich 11.2 Abschnitte herzustellen und auszurüsten. Die Halle 11.3 für die Profilherstellung soll im Mai 2019 fertiggestellt sein. In den drei Hallen stehen insgesamt 25 Arbeitsplätze zur Verfügung. MV Werften investiert über 100 Millionen Euro in den neuen Schiffbau-Hallenkomplex, in dem mittelfristig bis zu 150 Mitarbeiter pro Schicht arbeiten werden.