Überarbeitetes G8-Zertifikat für Alfa Laval PureBallast 3
• 6 Februar 2018
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Alfa Laval PureBallast (Foto: Alfa Laval)
PureBallast 3, die Ballastwasserbehandlungstechnologie der dritten Generation des schwedischen Herstellers Alfa Laval, ist die erste Lösung, die gemäß den überarbeiteten IMO G8-Testanforderungen typgenehmigt wurde. DNV GL hat im Auftrag der norwegischen Schifffahrtsbehörde am 2. Februar ein aktuelles Typgenehmigungszertifikat ausgestellt, wodurch Alfa Laval als erster Lieferant den geänderten G8-Anforderungen entspricht.
Die überarbeiteten G8-Richtlinien, die eher den strengen Anforderungen der US-Küstenwache entsprechen, stammen aus der Tatsache, dass einige Systeme, die nach den ursprünglichen G8-Richtlinien typgenehmigt wurden, den D-2-Leistungsstandard nicht erfüllten oder Bewertung.
Ballastwasserbehandlungssysteme, die nach den früheren Richtlinien genehmigt wurden, können noch bis 2020 installiert werden, und Upgrades früher installierter Systeme sind nicht erforderlich. Obwohl es nicht unmittelbar notwendig ist, ein System mit überarbeiteter G8-Konformität zu kaufen, hat Alfa Laval die Bereitschaft für eine überarbeitete G8-Konformität erklärt. PureBallast ist eine robuste Lösung, mit der Schiffseigner ihre Investitionen optimal nutzen können.
"Schiffseigner können sich darauf verlassen, dass PureBallast 3 die Leistung bietet, um ihre Einhaltung sicherzustellen und unsere Umwelt zu schützen", sagte Anders Lindmark, Leiter von Alfa Laval PureBallast. "Unsere Kunden brauchen zukunftssichere Lösungen, weshalb die Zertifizierung nach den überarbeiteten G8-Richtlinien für Alfa Laval eine hohe Priorität hat."
Alfa Laval sagte, dass es die Bedenken der Kunden und die Entwicklungen in der Gesetzgebung berücksichtigte, und dass er früh mit dem Test der biologischen Wirksamkeit gemäß dem neuen G8-Regime beginnen sollte. Tests mit Meer-, Brack- und Süßwasser wurden im 3. Quartal 2017 abgeschlossen, zusammen mit zusätzlichen Tests zur Überprüfung der Unabhängigkeit der Ergebnisse von der Wassertemperatur.
Nach Prüfung und Berichterstattung durch DNV GL im Auftrag der norwegischen Schifffahrtsbehörde erhielt Alfa Laval die Genehmigung des ersten überarbeiteten G8-Zertifikats der Branche, bei dem nur ein einziger Sensor zur PureBallast 3-Hardware hinzugefügt wurde und der Energieverbrauch oder Durchfluss nicht geändert wurde.
"Die Tatsache, dass keine größeren Änderungen erforderlich waren, beweist einmal mehr die Robustheit der PureBallast-Technologie", sagte Lindmark. "Mit der Typgenehmigung der US-Küstenwache und der überarbeiteten G8-Konformität bietet PureBallast 3 eine einzige, zukunftssichere Lösung für ganze Flotten."
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Ballastwasserbehandlung, Küstenwache, Marineausrüstung, Schiffsreparatur und -umwandlung, Umwelt
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