Trump besiegelt Eisbrecher-Deal

Quelle: Bollinger Shipyards

US-Präsident Donald Trump und sein finnischer Amtskollege Alexander Stubb haben am Donnerstag eine Vereinbarung unterzeichnet, die der US-Küstenwache den Erwerb von bis zu elf Eisbrechern zur Stärkung der nationalen Sicherheit der USA in der Arktis vorsieht.

Trump und Stubb haben freundschaftliche Beziehungen aufgebaut, seit Trump im Januar die Macht wiedererlangt hat. Die beiden trafen sich im März im Mar-a-Lago-Club des Präsidenten in Florida und spielten eine Runde Golf.

Die beiden Staatschefs billigten eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit bei Eisbrechern, die den Grundstein für Handelsabkommen zwischen der US-Küstenwache und finnischen Unternehmen legen soll.

Im Rahmen der Vereinbarung wird Finnland vier „Arktis-Sicherheitskutter“ auf finnischen Werften bauen, und die USA werden anschließend mithilfe der finnischen Fachkompetenz bis zu sieben neue ASCs auf Werften in den Vereinigten Staaten bauen.

„Wir kaufen die besten Eisbrecher der Welt und Finnland ist für ihre Herstellung bekannt“, sagte Trump, der Seite an Seite mit Stubb im Oval Office saß.

Stubb bezeichnete es als eine „große strategische Entscheidung“ von Trump, „denn wir alle wissen, dass die Arktis strategisch wichtig ist.“

Die elf arktischen Sicherheitskutter – neue mittelgroße Eisbrecher für die US-Küstenwache – werden voraussichtlich rund 6,1 Milliarden Dollar kosten, sagte ein Beamter des Weißen Hauses.

Trump sagte außerdem, die Vereinigten Staaten würden Finnland, einen NATO-Verbündeten, verteidigen, wenn der russische Präsident Wladimir Putin einen Angriff befehlen würde, aber „ich glaube nicht, dass er das tun wird.“

Stubb spielte auch das kurzfristige Risiko Russlands für Finnland herunter und sagte in einem Interview mit Reuters, Moskau sei keine „unmittelbare militärische Bedrohung“.

Trump hat die Vereinigten Staaten wiederholt aufgefordert, bis zu 40 neue Eisbrecher anzuschaffen, um die nationale Sicherheit der USA in der Arktis zu stärken und dem wachsenden Einfluss Chinas und Russlands entgegenzuwirken.

Russland selbst verfügt derzeit über rund 40 Eisbrecher, ein Vielfaches der Zahl der nächstgelegenen Länder, was dem größten Erzfeind der NATO im hohen Norden einen potenziell erheblichen Vorteil verschafft.

„Ich denke, die Menschen wachen auf und erkennen die Realität, dass wir unsere Abschreckung verstärken müssen, damit ein Konflikt (mit Russland) nicht möglich ist“, sagte Stubb in einem Interview nach seinem Besuch bei Trump.

Flottenaufrüstung der Küstenwache

Drei der elf Schiffe werden von der internationalen Werft Davie in Galveston, Texas, gebaut, und vier von Bollinger Shipyards in Houma, Louisiana, sagte der Beamte.

Ziel ist es, den ersten Eisbrecher bis 2028 auszuliefern. Der Beamte sagte, die Verträge würden zu Milliarden von Dollar an Neuinvestitionen in die maritime Industrie der USA führen und Tausende von Arbeitsplätzen im Handwerk für Amerikaner schaffen.

Die Polarflotte der Küstenwache umfasst derzeit nur zwei einsatzfähige arktische Sicherheitskutter, sagte der Beamte.

BOLLINGER-ZUSAMMENARBEIT

Bollinger Shipyards übernimmt in Zusammenarbeit mit Rauma Marine Constructions, Seaspan Shipyards und Aker Arctic Technology die Konstruktion und den Bau von sechs Kuttern. Das von Bollinger geleitete Team nutzt das ausgereifte und produktionsreife Design des Mehrzweck-Eisbrechers (MPI), der von Seaspan und Aker Arctic für gemeinsame Missionen in extremen Polargebieten entwickelt wurde.

„Die heutige Auszeichnung ist ein Beleg für Präsident Trumps Führungsstärke und seine historischen Investitionen in die maritime Industrie der USA“, sagte Ben Bordelon, Präsident und CEO von Bollinger Shipyards. „Wir schätzen das Vertrauen, das Präsident Trump in die qualifizierten Mitarbeiter von Bollinger Shipyards setzt, und sind bereit, am ersten Tag mit dem Bau dieser wichtigen Schiffe zu beginnen. Der Arctic Security Cutter wird es den Vereinigten Staaten ermöglichen, ihre Machtposition schnell zu demonstrieren, ihre Souveränität zu stärken und ihre Dominanz in der Arktis zu bekräftigen.“

Die ersten drei Schiffe werden gleichzeitig von Rauma in Finnland und Bollinger in den USA gebaut, die restlichen drei Schiffe werden in den USA produziert. Die Auslieferung der ersten drei Schiffe wird innerhalb von 36 Monaten nach Auftragsvergabe erwartet.

DAVIE BEREIT

Davie Defense gab eine Erklärung ab: „Wir sind bereit, diese Bemühungen zu unterstützen, bis zu einer Milliarde Dollar zu investieren und Tausende von Arbeitsplätzen in den Vereinigten Staaten zu schaffen. Davie Defense und die Helsinki Shipyard sind bereit, die Bemühungen der US-Regierung zur Modernisierung der amerikanischen Eisbrecherflotte zu unterstützen.“

James Davies, Miteigentümer und CEO der Davie Shipbuilding Group, sagte: „Diese Absichtserklärung markiert den Beginn einer gemeinsamen Schiffbauinitiative, wie sie seit dem Zweiten Weltkrieg nicht mehr gesehen wurde – angeführt von den USA und unterstützt durch Finnlands weltweit führende Eisbrecher-Expertise. Sie steht für die Wiederbelebung der industriellen Stärke der USA und des Westens, um den wachsenden Bedrohungen in der Arktis zu begegnen. Wir können auf beiden Seiten des Atlantiks echtes Potenzial und Chancen bieten. Wir werden unermüdlich mit der US-Küstenwache zusammenarbeiten, um bis 2028 Schiffe einsatzbereit zu machen.“

(Berichterstattung von Reuters und Mitarbeitern)