Acta Marine bestellt zweite CSV bei Ulstein Verft

• 6 Februar 2018

Das zweite Schiff ist für die Auslieferung im 2. Quartal 2019 geplant und entspricht dem Design des SX195, ebenso wie das erste Schiff, Acta Auriga, das bald in See fahren wird, bevor es zu einer zweijährigen Charter für den Windpark BARD Offshore 1 kommt Deutschland.

Rob Boer, Geschäftsführer von Acta Marine, sagte, das Unternehmen entschied sich, das Schwesterschiff zu bestellen, weil es mit dem ersten Projekt zufrieden war: "Unsere erste CSV, Acta Auriga, bei Ulstein Verft wird in Kürze in See getestet werden, und wir sind sehr zufrieden mit dem Fortschritt dieses Projekts. Die Rückkehr zu Ulstein Verft mit einem Auftrag für ein neues Schwesterschiff ist ein deutliches Zeichen für die Bedeutung der Qualität und Liefergenauigkeit der Werft, die für uns als Reeder und für unsere Kunden sehr wichtig ist. "

"Wir sind davon überzeugt, dass die Acta SX195-Schiffe eine höhere Effizienz in der Offshore-Logistik schaffen und somit die Gesamtkosten für den Bau von Windparks reduzieren und auch zu einer höheren Verfügbarkeit der installierten Offshore-Windenergie beitragen werden", sagte Boer.

Das 93,4 Meter lange und 18 Meter breite Schiff ist für Offshore-Wind optimiert. Es hat einen großen, zentral positionierten SMST-Weg zur Arbeit, der bewegungsausgeglichenen Gangway und Aufzugsturm für Personal- und Frachttransfers zur Verfügung stellt. Und weiter ein 3D-kompensierter SMST-Kran, der 6-Tonnen-Lastenaufzüge aufnehmen kann. Die optimierte Bordlogistik umfasst große Lagerkapazitäten, von denen die Hälfte in kontrollierter Umgebung überdacht ist und die Offshore-Anlagen stufenlos anfahren. Das Schiff ist mit einem kraftstoffsparenden Antriebssystem ausgestattet. Zusätzlich wird ein Helideck eingebaut. Bei allen Hauptausrüstungen und Operationen im Achterschiff wird das Schiff natürlich im Feld vor Ort operieren. Wenn Sie den X-STERN in Richtung des Wetters halten, werden die Wellen keinen Knall, Lärm oder Vibrationen verursachen. Die Besatzung wird zwischen den Schichten vollständig ausruhen.

"Acta Marine verstärkt seine Aktivitäten im Offshore-Wind. Diese Schiffsentwürfe sind flexibel und attraktiv für Arbeiten in Bereichen wie O & M (Betrieb und Wartung) oder Bauunterstützung, insbesondere bei schwierigen Wetter- und Seebedingungen ", sagt Rob Boer.

Die Schiffe sind in der Lage, das ganze Jahr über Offshore-Einsätze in der Nordsee in bis zu 3 m signifikanten Wellenhöhen durchzuführen, was eine sichere Übertragung von Service-Crews, Fracht und Ersatzteilen, Flexibilität vor Ort und hohen Komfort ermöglicht. Jedes Schiff bietet Platz für bis zu 120 Personen.