Bergungscrews, die an Sanchis Bunkertreibstoff arbeiten

1 Februar 2018
(Foto: Chinas Verkehrsministerium)
(Foto: Chinas Verkehrsministerium)

Chinesische Bergungstrupps versuchen immer noch 1.900 Tonnen Bunkertreibstoff, das Schweröl, das in Schiffsmotoren verwendet wird, aus einem versunkenen iranischen Öltanker zu entfernen, sagte das Verkehrsministerium am Donnerstag, fast einen Monat, nachdem es mit einem Frachtschiff kollidiert war.
Wenn der Treibstoff nicht aufgeräumt wird, könnte er die Meeresumwelt verschmutzen , warnte das Ministerium in einer Freigabe. Bunkertreibstoff ist schädlich für Meeresorganismen und schwer aus dem Meer zu entfernen, sobald er verschüttet ist.
Fünf chinesische Schiffe sowie ein japanisches und ein südkoreanisches Schiff sind an der Säuberungsaktion von fast 226 Seemeilen beteiligt, während eine Untersuchung der Ursache und Untersuchung der " Black Box " des Tankers fortgesetzt wird.
Der Öltanker Sanchi und der Frachter CF Crystal kollidierten am 6. Januar im Ostchinesischen Meer. Dies führte zu der schlimmsten Ölpest seit Jahrzehnten.
Drei Leichen aus der 30-köpfigen iranischen Besatzung der Sanchi und zwei Bangladeschis wurden geborgen, bevor sie Mitte Januar sank. Bergungscrews haben keine anderen Körper auf der Oberfläche des Meeres gefunden, die Regierung sagte am Donnerstag.


(Berichterstattung von Philip Wen; Schreiben von Josephine Mason; Schnitt von Tom Hogue)
Kategorien: Bergung, Kraftstoffe und Schmierstoffe, Tanker-Trends, Umwelt, Unterwasser-Bergung, Verluste