BNSF: Crude Rail Service konnte am Dienstag fortgesetzt werden

Gepostet von Joseph Keefe12 Juli 2018
File Image: Ein typischer Crude Oil-Zug in den USA bahnt sich seinen Weg nach Süden entlang der Binnengewässer. KREDIT: Dagmar Etkin
File Image: Ein typischer Crude Oil-Zug in den USA bahnt sich seinen Weg nach Süden entlang der Binnengewässer. KREDIT: Dagmar Etkin

BNSF Railway Co sagte am Montag, dass es den Dienst Dienstag auf einer Strecke der nordwestlichen Iowa-Spur wieder aufnehmen könnte, die beschädigt wurde, als ein Zug die Fährte verließ und Rohöl von entgleisten Autos verschüttete.
Der Rohölzug entgleiste am Freitag in der Nähe von Doon, Iowa, und schickte 32 Waggons von der Strecke, die schätzungsweise 230.000 Gallonen Öl in die Fluten und in Richtung eines nahegelegenen Flusses verschütteten. Die Besatzungen sind fast fertig damit, Öl von beschädigten Autos zu entfernen und Gleise zu reparieren, sagte BNSF in einer Erklärung.
Seine Mannschaften benutzen Booms, um das Öl und die Skimmer zu enthalten, um es von den Wässern zu entfernen, sagte BNSF, eine Maßeinheit von Berkshire Hathaway Inc.
Die Eisenbahn sagte, dass Booms auch "ungefähr fünf Meilen stromabwärts gelegt worden sind, um jedes mögliches Öl einzufangen, das mit Überschwemmungsgewässern durch nahe gelegene Felder gereist sein kann." Die Entgleisung trat in der Nähe der Stelle auf, wo die Gleise den Rock River überqueren.
Der Zug umfasste 98 Tankwagen, die insgesamt etwa 58.000 Barrel Rohöl aus Westkanada nach Stroud, Oklahoma, für den Ölkonzern ConocoPhillips transportierten, sagte ein Conoco-Sprecher. Die Ölgesellschaft sagte, dass sie aufgrund des Unfalls eine minimale Störung ihrer Lieferungen erwartet.
"Der Unfall ist eine Manifestation von Rohöl aus Westkanada aufgrund von Pipelinebeschränkungen", sagte Kevin Birn, ein Energieanalyst bei IHSMarkit in Calgary. Im März erreichte Rohöl aus Westkanada 170.000 Barrel pro Tag (bpd), verglichen mit 155.000 Barrel pro Tag vor einem Jahr, sagte er.
Mehr kanadisches Öl bewegt sich mit Zügen und Lastwagen in Richtung Süden in die USA, da die globalen Ölpreise steigen, was zu mehr Produktion und einem Mangel an verfügbarem Pipeline-Platz führt. Kanadas Ölexporte auf der Schiene beliefen sich im Jahr 2017 im Durchschnitt auf 4 Millionen Barrel pro Monat.
Die BNSF hat nicht gesagt, was den Zug dazu veranlasst hat, die Gleise zu verlassen, aber das Gebiet wurde in den letzten Tagen überschwemmt. Es gab keine Verletzungen und kein Feuer infolge des Unfalls.

Berichterstattung von Gary McWilliams

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