Euronav Freight Rates Folie, aber Q4 Ergebnisse Beat Street

Gepostet von Joseph Keefe • 28 Januar 2018

Die Frachtraten des belgischen Rohöl-Verladers Euronav haben im vierten Quartal ihren niedrigsten Stand seit 2012 erreicht, was durch die überschüssige verfügbare Tonnage beeinträchtigt wurde, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.

Die Zinsen waren jedoch immer noch höher als von vielen Analysten erwartet, was die Euronav-Aktie um 0847 GMT um 1,4 Prozent erhöhte.

Die Welttankerflotte wuchs 2017 um 4,8 Prozent, da eine große Welle von Neulieferungen die Abwrackprämie kompensierte, während eine Vereinbarung zwischen OPEC und Nicht-OPEC-Ölproduzenten im November, die Produktionskürzungen bis Ende 2018 zu verlängern, den Druck auf Tankerunternehmen erhöht hat.

"Das typische saisonale Ratenmuster für das vierte Quartal wurde nicht beobachtet", sagte Padan Rodgers, Chief Executive von Euronav, in einer Stellungnahme.

Das vierte Quartal ist aufgrund der saisonalen Ölnachfrage typischerweise das stärkste für Tankerunternehmen.

Euronav sagte, dass die steigende Zahl neuer Schiffe, die drastische Reduzierung der Exporte und ein Anstieg der Produktionsausfälle dazu führten, dass sich die Erholung der Raten zu Beginn des Quartals nicht fortsetzte.

Der Kerngewinn des vierten Quartals sank um 30 Prozent auf 87,6 Millionen Dollar, und die durchschnittlichen täglichen Kassakurse für seine sehr großen Rohöltransportunternehmen (VLCCs) fielen gegenüber dem Vorjahr um 22 Prozent auf 25.889 Dollar.

Das Unternehmen sagte, dass seine VLCC-Flotte im ersten Quartal bisher rund 22.252 Dollar pro Tag verdient habe.

Clarkson Platou Securities Analyst Frode Morkedal sagte, dass die Raten im ersten Quartal bisher besser waren als erwartet.

"Diese sind viel besser, als Schiffsmakler-Berichte gezeigt haben ... Sie müssen sich daran erinnern, dass der Cash-Break-even ungefähr $ 20.000 pro Tag beträgt", sagte Morkedal.