Global Seaborne LPG Volumes wachsen: Episches Gas

Von Aiswarya Lakshmi • 15 Februar 2018

Epic Gas lud 2017 2,8 Millionen Tonnen ein und war an 2.486 Frachtoperationen in 266 verschiedenen Häfen beteiligt. LPG-Ladungen machten 80% der Ladung aus, wobei der Rest petrochemisch war.

Zum Jahresende hatten wir 4 Schiffe in Amerika, 18 im EMEA-Gürtel (Europa / Naher Osten / Afrika) und 19 in Asien.

Die Propylenimporte nach China erreichten ein Rekordhoch von 3,1 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 6,8% gegenüber dem Vorjahr entspricht, obwohl die Propan DeHydrogenation (PDH) -Kapazität um 16% gestiegen ist. Die monatlichen Importe im letzten Quartal betrugen durchschnittlich 295.000 Tonnen, was auf eine starke nachgelagerte Nachfrage hindeutet.

Im Laufe des Jahres stiegen die Propylenladungen deutlich von Thailand, den Philippinen und Indonesien, wobei auch Japan und Malaysia moderat zulegen konnten. Dies trug zusätzlich zu den üblichen Handelsumsätzen in Nordasien aus Südkorea, Japan und Taiwan zu weiteren Tonnenminen bei.

Die kleineren Schiffe mit 3.500 cbm und 5.000 cbm sind die bevorzugten Größen in diesen Gewerben, und der Markt für Straffungsmärkte und eine Aufwärtsbewegung der Raten für diese Schiffsgrößen sind ein typisches Beispiel dafür.

"Unsere Aktivitäten im LPG-Massengutverkehr haben weiter zugenommen. Die Schiffe von Epic haben im letzten Quartal 82 Ship-to-Ship (STS) -Operationen durchgeführt und insgesamt 413 im Laufe des Jahres, mehr als doppelt so viele wie im Jahr zuvor 2016, und entspricht etwa 17% unserer Ladungen ", sagt Epic Gas Aussage.

Die LPG-Exporte aus den USA erhöhten sich im vierten Quartal um 30% gegenüber dem Vorquartal und fast auf dem Niveau des stärkeren ersten Halbjahres. Die Ausfuhren in die Karibik und nach Zentralamerika blieben weiterhin stabil, und auch im Dezember, ein Jahr nach der letzten Lieferung, wurde eine bemerkenswerte transatlantische Fracht ins Mittelmeer geladen.

Epic ist weiterhin in neue Projekte in der Region involviert. Kürzlich hat eines unserer Schiffe die erste Lieferung von LPG-Druckgas in eine neue Anlage in Puerto Sandino, Nicaragua, durchgeführt.

Das Jahr 2017 endete mit insgesamt 329 Druckbehältern (Nicht-Chinesen über 3.000 Kubikmeter) auf dem Wasser, darunter 8 Neubauten mit insgesamt 74.500 Kubikmeter, die während des Jahres geliefert wurden. Zwei Druckbehälter im internationalen Handel wurden verschrottet.

Sie betrugen insgesamt 7.134 Kubikmeter und hatten ein Durchschnittsalter von 28,5 Jahren. Dies führte zu einer Nettoflotte von 4,1% gegenüber dem Vorjahreswert von 6,4%.

Derzeit werden in den Jahren 2018 und 2019 sechs neue Schiffe gebaut, was einer Steigerung der bestehenden Flottenkapazität um 1,8% entspricht. Dies ist das geringste Angebotswachstum in allen Massengutschiffen.

Darüber hinaus gibt es in der bestehenden internationalen Handelsflotte 11 Schiffe / 36.537 cbm, die 28 Jahre oder älter sind, was sie zu potenziellen Verschrottungskandidaten macht, was die zuvor erwähnte Flottenwachstumsrate von 1,8% weiter reduzieren wird.