Das weltweit größte LNG-Bunkerversorgungsschiff (LNG) hat am Mittwoch seine Reise von Hyundai Mipo Dockyard (HMD) in Südkorea zum Haupteinsatzgebiet des Schiffes in Nordwesteuropa gestartet.
Die 7.500 m³ fassende Kairos ist das weltweit größte LNG-Bunkerversorgungsschiff. Es wird Ende 2018 betriebsbereit sein.
Mahinde Abeynaike, CEO von Nauticor, der 90 Prozent des Joint Ventures hält, das das Schiff chartert, sagte: "Die Ankunft der Kairos in der Ostsee wird einen Meilenstein für LNG als Schiffskraftstoff setzen. Ab diesem Zeitpunkt ist die Versorgung mit LNG als Schiffskraftstoff in der Ostsee großflächig gesichert. Dies ist ein großer Schritt für eine nachhaltige und verantwortungsvolle Schifffahrt mit großen Auswirkungen auf die Luft- und Wasserqualität. "
Mindaugas Jusius, CEO von Klaipėdos nafta (KN), der die restlichen 10 Prozent des Joint Ventures hält, weist darauf hin, dass das neue Schiff einen effizienten LNG-Umladestationen-Service im litauischen Hafen Klaipėda gewährleisten und eine vollständige LNG-Logistikkette anbieten wird Ostseeraum an seine Kunden.
"Der Hauptvorteil und das ehrgeizige Ziel des neuen Schiffes besteht darin, den LNG-Umladestationen eine wettbewerbsfähigere Preisgestaltung zu gewährleisten. Das wird nicht nur die Kosten für die LNG-Lieferkette senken, sondern auch den reibungslosen und zuverlässigen Service für die Nutzer der Verteilerstationen in Klaipėda sicherstellen ", sagte Jusius.
Der Bau des Schiffes begann im Jahr 2016, als das Joint Venture einen Chartervertrag mit dem Reeder Babcock Schulte Energy (BSE) unterzeichnete. Der erste Stahl wurde im Februar 2018 bei HMD in Ulsan, Südkorea, geschnitten.
Zusätzlich zu seiner großen Kapazität verfügt Kairos über einige andere einzigartige Merkmale, einschließlich der ballastfreien Konstruktion und Installation eines CNG-Tanks zur Speicherung von Dampfrückgas von Kundenschiffen.