Greenpeace nimmt mit Russland in Verbindung stehenden Ostsee-Treibstofftanker ins Visier

© Greenpeace / Will Rose

Greenpeace-Aktivisten malten am Freitag Parolen auf einen estnischen Tanker mitten in der Ostsee und erklärten, das Schiff habe Schiffe, die russisches Öl transportierten, mit Bunkertreibstoff versorgt, der eine Gefahr für die Umwelt darstelle und Konflikte anheizen würde.

„Öl treibt den Krieg an“, kritzelten die Aktivisten, die in kleinen Booten angereist waren, in großen weißen Buchstaben auf die Seite des Tankers Zircone, wie auf von Greenpeace bereitgestellten Bildern zu sehen ist.

Das Schiff, das in internationalen Gewässern vor der schwedischen Insel Gotland liegt, hat in den letzten zwei Monaten mehr als 50 Öltanker auf dem Weg von oder zu russischen Häfen mit Treibstoff versorgt, berichtete der schwedische öffentlich-rechtliche Rundfunk SVT diese Woche.

Greenpeace äußerte die Befürchtung, dass jeder Unfall oder jede Leckage des in Zypern registrierten Tankers eine Umweltkatastrophe im empfindlichen Ökosystem der Ostsee auslösen könnte.

Die Zircone ist Teil einer von Fast Bunkering betriebenen Flotte, die wiederum der in Estland registrierten Baltic Sea Bunkering OU gehört, wie aus lettischen und estnischen Unternehmensregistern hervorgeht.

Fast Bunkering erklärte, dass das Unternehmen seine Dienste ausschließlich für Schiffe im Besitz europäischer Unternehmen erbringe und alle geltenden Sanktionen und Beschränkungen einhalte.

Eine Schattenflotte bzw. graue Flotte von Schiffen ist weiterhin in internationalen Gewässern im Einsatz und transportiert Öl aus Russland, dem Iran und anderen Sanktionsländern, obwohl Zertifizierungsstellen und Motorenhersteller ihre Seetüchtigkeit nicht mehr garantieren.

In einer Stellungnahme von Greenpeace hieß es, die Zircone habe über Monate hinweg „Treibstoff an die Schattenflotte verkauft“, eine Behauptung, die das Unternehmen bestreitet.

„Ich kann Ihnen versichern, dass diese Aussagen nicht wahr sind und wir die sogenannte graue Flotte nicht bunkern“, sagte Fast Bunkering-CEO Alexey Volkov in einer Erklärung gegenüber Reuters.

Die westlichen Sanktionen nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine verbieten nicht die Bereitstellung von Schiffstreibstoff, den die Tanker zum Antrieb ihrer eigenen Motoren beim Transport des Öls zu ihren Kunden verwenden.

„Wir verwenden keinen Schiffskraftstoff russischen Ursprungs. Die meisten der von uns verwendeten Schiffskraftstoffe sind europäischen Ursprungs“, sagte Volkov.

(Reuters – Berichterstattung von Ilze Filks, Nerijus Adomaitis und Andrius Sytas, Bearbeitung von Terje Solsvik und Ros Russell)