Pirates Rob Koreanischer Massengutfrachter

22 Juli 2019
© Pedro Amaral / MarineTraffic.com
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Piraten haben am frühen Montag ein Frachtschiff mit südkoreanischer Flagge im Südchinesischen Meer angegriffen und dabei Tausende von Dollar in bar und sogar die Schuhe der Seeleute gestohlen, teilten die südkoreanischen Behörden mit.

Zwei Personen erlitten leichte Verletzungen, als sieben Piraten an Bord der CK Bluebell gingen und sich mit 13.000 US-Dollar und Gegenständen wie Handys, Kleidung und Schuhen der 22-köpfigen Besatzung begaben, teilten Beamte des Meeres- und Fischereiministeriums mit.

In den letzten Jahren hat eine verschärfte Polizeiarbeit die Piraterie auf der strategischen Schifffahrtsroute verringert.

Das Massengutschiff CK Bluebell war am Samstagnachmittag von seinem Ankerplatz vor Singapur in Richtung Nordosten zum südkoreanischen Hafen Incheon aufgebrochen, wie die Schiffsdaten von Refinitiv Eikon zeigten.

Koreanische Beamte sagten, das Schiff sei nach dem Überfall normal gefahren.

Der Vorfall ereignete sich in der Nähe der Straße von Singapur, einer vielbefahrenen Seespur, die an Indonesien, Malaysia und Singapur vorbeiführt, teilte die südkoreanische Nachrichtenagentur Yonhap mit.

Singapurs Maritime and Port Authority (MPA) sagte, der Vorfall habe nicht in den Gewässern des Stadtstaates stattgefunden.

"Die MPA wurde von der koreanischen Küstenwache darüber informiert, dass sie im Südchinesischen Meer in der Nähe der Anambas-Inseln stattgefunden hat", sagte ein Sprecher.

In diesem Monat gab das chinesische Verkehrsministerium seine Sicherheitsempfehlung für chinesische Schiffe in der nahe gelegenen Malakka-Straße zwischen der malaiischen Halbinsel und der indonesischen Insel Sumatra bekannt.

Ein chinesischer Beamter lehnte es ab, den Grund für die neue Sicherheitsstufe anzugeben, und erklärte lediglich, die Entscheidung sei das Ergebnis umfassender Nachforschungen unter Berücksichtigung aller Faktoren.


(Berichterstattung von Josh Smith, Joyce Lee und John Geddie; Redaktion von Robert Birsel und Clarence Fernandez)

Kategorien: Bulk Carrier Trends, Legal, Maritime Sicherheit