Schiffsverkehr im Suezkanal nach Tankerkollision nicht beeinträchtigt

Bildnachweis: V. Tonic/MarineTraffic.com

Der Schiffsverkehr auf dem ägyptischen Suezkanal sei am Mittwoch normal verlaufen, teilten zwei im Land ansässige Schifffahrtsquellen mit, nachdem zwei zuvor kollidierte Tanker getrennt worden seien.

Die beiden Tanker, der unter der Flagge Singapurs fahrende LNG-Tanker BW Lesmes und der unter der Flagge der Kaimaninseln fahrende Ölproduktetanker Burri, seien im Kanal kurzzeitig zusammengestoßen, teilte das Schiffsverfolgungsunternehmen MarineTraffic am frühen Mittwoch unter Berufung auf Augenzeugen mit.

Nähere Angaben zu dem Vorfall machten die Quellen nicht.

Allerdings zitierte die ägyptische Nachrichtenagentur AlQahera News in einem Beitrag auf X, der Social-Media-Plattform, die früher als Twitter bekannt war, den Vorsitzenden der Suezkanal-Behörde, Osama Rabie, mit den Worten, dass ein Schiff, das auf dem Navigationskurs liegengeblieben sei, mit dem Abschleppen begonnen werde, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.

Ab 5 Uhr morgens (02:00 GMT) war die BW Lesmes nach Norden ausgerichtet, wurde jedoch von zwei Schleppern nach Süden gezogen, wie aus den Schiffsverfolgungsdaten von Refinitiv Eikon hervorgeht. In der Zwischenzeit lag die Burri festgemacht und zeigte etwa 12 km (7,5 Meilen) vom südlichen Ende des Kanals nach Süden, wie die Daten zeigten.

Ein Zeitraffer der von MarineTraffic geteilten Tracking-Karte zeigte, wie sich die Burri um 20:40 Uhr GMT seitwärts drehte und mit einem bereits seitwärts gerichteten BW Lesmes kollidierte, bevor sie rückwärts fuhr und geradeaus zeigte.

Die BW Group und TMS Tankers, die die Burri verwaltet, reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Eine Person, die im Operationssaal der Suez Canal Authority ans Telefon ging, als sie von Reuters kontaktiert wurde, sagte, sie könne keine Informationen über die Tanker liefern. Auf Nachfrage nannte er seinen Namen nicht. Die Behörde hat noch keine offizielle Stellungnahme abgegeben.

Der Suezkanal ist eine der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt und die kürzeste Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien.

Etwa 12 % des Welthandels werden über den Kanal abgewickelt. Bei starkem Wind im Jahr 2021 klemmte ein riesiges Containerschiff, die Ever Given, auf dem Schiff, was den Verkehr in beide Richtungen sechs Tage lang lahmlegte und den Welthandel störte.

(Berichterstattung von Yusri Mohamed, Muhammad Al Gebaly, Nafisa Eltahir, Enas Alashray und Florence Tan; Redaktion von Cynthia Osterman und Christian Schmollinger)