USCG gibt Tipps zum Sammeln von Informationen für SubM COI's

Gepostet von Joseph Keefe15 Juli 2018
Datei-Bild: CREDIT Port of Portland, OR
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Ab dem 25. Juni 2018 hat die Küstenwache 22 Inspektionsbescheinigungen (COI) für Schleppschiffe sowohl im atlantischen als auch im pazifischen Einsatzgebiet ausgestellt.
Zusätzliche Inspektionen sind bis zum 20. Juli 2018 geplant, wenn Unterkapitel M vollständig implementiert ist. Im Folgenden sind einige wichtige Punkte zu beachten, wenn Sie eine COI suchen:
  • Die in 46 CFR 136.210 aufgeführten Anforderungen für die Ausstellung eines Inspektionszeugnisses beginnen, wenn der Eigentümer / Betreiber dem Büro für Management und Budget (OMB) das Formular CG-3752 "Antrag auf Inspektion" vorlegt. Neue Konstruktionsschiffe verwenden das Formular CG- 3752A. Die Eigentümer / Betreiber müssen nur die von OMB genehmigten Formulare ausfüllen und die in den Vorschriften aufgeführten Informationen einreichen.
  • Um weitere notwendige Informationen zu sammeln, können Marine-Inspektoren Arbeitshilfen oder Checklisten verwenden, um alle erforderlichen Informationen zu dokumentieren und zu organisieren. Formular CVC-FM-004 (1) - "Zugfahrzeug-Angaben" ist ein Beispiel, das Marine-Inspektoren verwenden können. Diese Formulare sind für die Schiffsinspektoren, nicht für Eigentümer / Betreiber, auszufüllen. Der Schiffsinspektor wird die Arbeitshilfe / Checkliste mithilfe von Eingaben des Eigentümers / Betreibers vor, während oder nach der Erstinspektion vervollständigen. Diese Eingabe könnte Informationen umfassen, die aus verbalen Interviews, visueller Inspektion oder Überprüfung von Systemhandbüchern und anderen bereits vorhandenen Schiffsdokumenten gewonnen wurden, die der Eigner / Betreiber dem Meeresinspektor zur Verfügung stellt.
  • Um die Störung des Schiffsbetriebs zu verringern, empfiehlt die Küstenwache den Schiffseignern / -betreibern, bereits vorhandene Schiffsdokumente während der Erstinspektion dem Schiffsinspektor zur Verfügung zu stellen. Dies könnte die Zeit des Schiffsführers an Bord des Schiffes verkürzen und Folgeuntersuchungen erleichtern.

  • Es dauert weniger als vier Wochen, bis die Schlepper die Bestimmungen in 46 CFR, Unterkapitel M, erfüllen müssen. Eigner und Betreiber werden aufgefordert, mit ihrem lokalen OCMI zusammenzuarbeiten und einen Plan zu entwickeln, um sicherzustellen, dass ihre Schiffe in Übereinstimmung sind der Küstenwache oder einer Drittorganisation ausreichend Zeit zur Verfügung zu stellen, um die erforderlichen Inspektionen, Prüfungen und Erhebungen durchzuführen, die vor der Ausstellung einer COI erforderlich sind.

Für die Policy-Briefe der Küstenwache-Unterkapitel M besuchen Sie die Website des Office of Commercial Vessel Compliance oder die Website des Towing Vessel National Centre of Expertise.

Von USCG LT Amy Midgett und Cdr. Jennifer Hnatow, Abteilung für häusliche Compliance, Amt für Handelsschiff Compliance
Kategorien: Arbeitsboote, Küstenwache, Lastkähne, Legal, Regierungsaktualisierung, Sicherheit im Seeverkehr