Öl vom versunkenen iranischen Tanker, der im Ostchinesischen Meer verbreitet wird

Gepostet von Joseph Keefe • 25 Januar 2018

Öl von einem iranischen Tanker, der im Ostchinesischen Meer sank, hat sich in vier separate Slicks verteilt, die zusammen eine Fläche von etwas mehr als 100 Quadratkilometern (39 Quadratmeilen) abdecken, sagten chinesische Autoritäten am späten Mittwochabend.

Frühere Satellitenbildaufnahmen zeigten zwei große Slicks, wobei der größere dicker und konzentrierter war, aber die neuesten Daten hatten vier Slicks mit einer Größe von 48 Quadratkilometern (19 Quadratmeilen) bis 5,5 Quadratkilometern (2,1 Quadratmeilen), dem Bundesstaat, ergeben Oceanic Administration (SOA) sagte.

Der große Tanker Sanchi (IMO: 9356608) sank am Sonntag in der schlimmsten Ölschiffkatastrophe seit Jahrzehnten und sorgte sich um Schäden am Meeresökosystem. Die Leichen von zwei Seeleuten wurden vom Schiff geborgen, während ein dritter Körper in der Nähe des Schiffes aus dem Meer gezogen wurde. Die übrigen 29 Besatzungsmitglieder des Schiffes gelten als tot.

Das chinesische Verkehrsministerium sagte am Mittwoch, dass ein Bergungs-Team das Wrack, das sich in einer Tiefe von 115 Metern unter dem Meeresspiegel befand, lokalisiert habe und sich darauf vorbereite, Unterwasserroboter zu schicken, um es zu erforschen.

Die SOA sagte in ihrer Erklärung am späten Mittwoch, dass sie Wasserproben von 19 Verschüttungsstellen gesammelt hatte, und fand heraus, dass Wasser von fünf Standorten Erdölsubstanzen hatte, die die Standards überstiegen.

Die Säuberungsteams beobachteten weiterhin das Wrackgebiet, um die Ausbreitung und Verbreitung der Ölpest und die ökologischen Auswirkungen zu bewerten.

Einer der Slicks, etwa 18 km lang und 300 m breit, wurde etwa 11 km nördlich des gesunkenen Tankers gefunden, und ein weiterer, etwa 20 km lang und etwa 500 m breit, wurde 2 km südwestlich des Wracks gefunden, hieß es .

Die Sanchi hatten sich am 6. Januar in den Frachter CF Crystal (IMO: 9497050) gestürzt und waren in Flammen aufgegangen. Starker Wind trieb sie von der chinesischen Küste, wo der Vorfall passierte, in die ausschließliche Wirtschaftszone Japans.

Das Schiff beförderte 136.000 Tonnen oder fast 1 Million Barrel Kondensat - ein ultraleichtes, leicht entflammbares Rohöl.