Cavotec unterstützt die nachhaltige Entwicklung des chinesischen Kreuzfahrtsektors

Foto: Cavotec

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Eine batteriebetriebene AMPMobile-Einheit verbindet ein Schiff mit Landstrom am Kreuzfahrtterminal in Shenzhen.

Da Häfen, Reedereien und Behörden in China bestrebt sind, die Emissionen aus der Schifffahrt zu reduzieren, spielen unsere innovativen Landstromtechnologien eine Schlüsselrolle bei grundlegenden Veränderungen.

Wie kürzlich in einem Cruise Industry News Report hervorgehoben, könnte China der größte Kreuzfahrtmarkt der Welt sein. Die Entwicklung von Kreuzfahrtschiffen in chinesischen Häfen schreitet zügig voran. Um die Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern, hat China Vorschriften eingeführt, um die Einführung von Landstrom zur Emissionsreduzierung zu unterstützen.

Festlegen des Standards für Landstromschnittstellen

Cavotec Ingenieure haben vor kurzem eine geniale batteriebetriebene Landstromlösung - Cavortec AMPMobile - am Kreuzfahrtterminal Taiziwan im Hafen von Shenzhen in Südchina in Betrieb genommen. Die Batterien der Einheit werden geladen, während sie die Schiffe an das Stromnetz anschließen. Dies bedeutet, dass keine zusätzlichen Fahrzeuge benötigt werden, um den Kai zu bewegen, wodurch die Umweltbelastung weiter reduziert wird.

Zwei weitere Kreuzfahrtterminals, Wusong in Shanghai und Qingdao in Shangdong, werden demnächst mit ähnlichen Systemen ausgestattet sein und den Standard für Landstromschnittstellen für Kreuzfahrtterminals in China setzen.

Cavotec war in den 1980er Jahren der Pionier der Landstromversorgung, und AMPMobile wurde 2011 erstmals im Hafen von Los Angeles in Betrieb genommen. Sechs weitere Einheiten wurden in kalifornischen, chinesischen und europäischen Häfen in Betrieb genommen. AMPMobile wird jetzt auch für Kreuzfahrtschiffe in Kanada eingesetzt.

Als führender Anbieter innovativer Landstrom-Kabelmanagement-Systeme für Fähr-, Kreuzfahrt- und Container-Handling-Anwendungen entwickeln wir auch Lösungen, die Elektro- und Hybridschiffe verbinden und aufladen.

Mehrere solcher Systeme sind in den letzten Jahren in Europa in Betrieb gegangen, und die erste wurde Ende 2017 in Asien in Betrieb genommen. Dort verbindet eine Cavotec AMPShore Reel Asiens erste E-Fähre - die Passagierfähre von Cijian Island - mit Strom, der die Batteriepack des Schiffes.