ClassNK zielt auf deutliches Marktwachstum ab

Akizumi Miura (Foto: ClassNK)

Eine ClassNK-Führungskraft, die maßgeblich an der Vervierfachung des deutschen Marktanteils beteiligt war, ist als General Manager in das Hamburger Büro zurückgekehrt.

Akizumi Miura ist zu seinem zweiten Posten im ClassNK-Vermessungsbüro in Hamburg zurückgekehrt, um die Präsenz der Gesellschaft im deutschen Schlüsselmarkt weiter zu stärken und weiter auszubauen.

Bei seinem ersten Einsatz zwischen 2011 und 2016 war Miura ein zentrales Mitglied des Teams, das den Marktanteil der japanischen Klassifikationsgesellschaft in Deutschland vervierfachte: von weniger als 2 Prozent auf etwa 8 Prozent.

"Mit der Eröffnung einer Befragungsabteilung in Hamburg konnten wir unseren europäischen Kunden die gleiche Qualität bieten wie unseren Kunden in Japan - ohne Zeitverschiebung", sagt Miura. "Es bedeutete, dass wir den reaktionsschnellen Service liefern konnten, für den ClassNK bekannt ist. Wir sind heute in Deutschland viel besser bekannt. Es gibt jedoch noch viel Raum für Verbesserungen. "

Das Hamburger Büro hat einen deutlich höheren Anteil an Material- und Komponentenbefragungen im maritimen Bereich als die anderen Auslandsbüros der Gesellschaft, die Herr Miura als ein Produkt der fortgeschrittenen wissenschaftlichen und technologischen Fähigkeiten Deutschlands sieht. "Es spiegelt das Erbe der Nation wider, die uns den Dieselmotor gab und ist ein wichtiger Faktor, der seine maritime Industrie heute unterstützt."

Die Rückkehr nach Hamburg fällt mit Herrn Miuras dreißigstem Jahr bei ClassNK zusammen und, sagt er, übernimmt die Leitung in Deutschland seine ganze Erfahrung. Er begann seine Laufbahn als Vermessungsingenieur in Hiroshima, Japan, und sagte, dass er früh eine Lektion gelernt habe, die ihm während seiner ganzen Karriere gute Dienste geleistet hat: "Eine einzelne Entscheidung eines einzigen Vermessers könnte die Zeit, die ein Schiff in Dock und Kundenbudgets. Es ist eine Erkenntnis, die so aktuell ist wie damals. "

Herr Miura konnte auch den Boom in der türkischen Schifffahrtsindustrie aus erster Hand erleben, als er um die Jahrtausendwende im Istanbuler ClassNK-Büro in Istanbul für zwei Jahre postierte. Die Gesellschaft profitierte von dem starken Appetit der lokalen Reedereien auf den Erwerb gebrauchter handlicher Bulker, während seine Zeit in der Türkei auch einen Einblick in die Bedeutung der interkulturellen Kommunikation im Geschäftskontext gab. "Es war wichtig, dass die Kunden die Compliance-Anforderungen vollständig verstehen, anstatt zu erwarten, dass sie sie automatisch akzeptieren. Wir mussten mit ihnen in den Bedingungen sprechen, die sie verwendeten ", sagt er.

Es war eine weitere wichtige Lektion, die der Hamburger General Manager ständig im Kopf hat. In der Zeit zwischen seiner Entsendung in Istanbul und seinem ersten Aufenthalt in Hamburg war Herr Miura in Tokyo für die Sicherheit von Massengutschiffen verantwortlich, als die Aufsichtsbehörden die Bauvorschriften überarbeiteten. "Die Eigentümer hatten Mühe, mit den Veränderungen Schritt zu halten. Deshalb haben wir Leitlinien entwickelt, die ihnen helfen, das Gesamtbild zu erfassen, das unseren Feldmessern gleichzeitig geholfen hat. Diese Bemühungen haben unseren Ruf in diesem Sektor gestärkt. "