Ein in Singapur registriertes Containerschiff kollidierte am Freitag mit einem legendären Trainingsgroßsegler am Liegeplatz im australischen Hafen von Fremantle, wodurch beide Schiffe beschädigt wurden.
Das 332 Meter lange Containerschiff Maersk Shekou fuhr unter Lotsenführung und Unterstützung von vier Schleppern in den Hafen ein, als es mit der am Liegeplatz liegenden STS Leeuwin II kollidierte.
Zwei Mitglieder der Nachtwache an Bord des 55 Meter großen Schiffs wurden mit nicht lebensbedrohlichen Verletzungen in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht, während die 26 Besatzungsmitglieder an Bord des Containerschiffs unverletzt sind.
Durch die Kollision brach der Mast der STS Leeuwin II zusammen und der Rumpf der Maersk Shekou wurde beschädigt. Durch die Kollision wurden auch der Liegeplatz und das Dach des WA Maritime Museum beschädigt. Es wurden keine Umweltverschmutzungen gemeldet.
Die STS Leeuwin II ist eine Dreimastbarkentine, die nach einem Entwurf des örtlichen Schiffsbauingenieurs Len Randell von Australian Shipbuilding Industries Pty Ltd (jetzt BAE Systems Australia) gebaut und 1986 vom Stapel gelassen wurde. Sie hat ihren Sitz in Fremantle und wird von der Leeuwin Ocean Adventure Foundation betrieben, einer gemeinnützigen Organisation, die Jugendtrainingsfahrten entlang der westaustralischen Küste durchführt.
„Unsere oberste Priorität ist die Unterstützung unserer verletzten Besatzung. Unsere Gedanken sind bei ihnen und wir werden alles Mögliche tun, um ihnen bei einer schnellen Genesung zu helfen“, sagte die Leeuwin Ocean Adventure Foundation in einer Erklärung. „Das Schiff ist entmastet, was zu einer Unterbrechung unseres Segelprogramms für die nahe Zukunft führen wird. Sobald wir es sicher untersuchen können, werden wir einen Plan zum Wiederaufbau ausarbeiten.“
Die Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) teilte mit, sie stehe mit dem Manager des Containerschiffs sowie der Hafenbehörde von Fremantle in Kontakt, während die Untersuchung der Vorfallursache noch im Gange sei.
Maersk Shekou liegt derzeit am Liegeplatz im Fremantle Container Terminal, um bei den Untersuchungen der Australian Maritime Safety Authority (AMSA) und der Häfen von Fremantle zu helfen.