Davie erwirbt Helsinki-Werft

Helsinki-Werft (Foto mit freundlicher Genehmigung von Davie)

Der kanadische Schiffbaukonzern Davie gab bekannt, dass er die Übernahme der finnischen Helsinki Shipyard Oy abgeschlossen hat, die aufgrund westlicher Sanktionen gegen Russland Schwierigkeiten hat, neue Geschäfte zu gewinnen.

Der Deal dauerte fast ein Jahr und begann im Dezember 2022. Bis März 2023 übte Davie eine exklusive Option zum Kauf der Vermögenswerte der Helsinki Shipyard aus. Im April wurde ein Geschäftskaufvertrag unterzeichnet und am 4. Juli sicherte sich Davie einen neuen 50-jährigen Grundstückspachtvertrag von der Stadt Helsinki.

Die finanziellen Bedingungen der Vereinbarung wurden nicht bekannt gegeben, aber Davie sagte, dass die Transaktion durch eine Kombination aus eigenen Mitteln und einer Finanzierung von 77 Millionen Euro (110 Millionen US-Dollar) von der Regierung von Québec, einschließlich einer Eigenkapitalinvestition in Höhe von 30 Millionen Euro (43 Millionen US-Dollar), unterstützt wird ein Darlehen von 47 Millionen Euro (67 Millionen US-Dollar).

„Ein erheblicher Teil der Mittel wird dafür verwendet, sicherzustellen, dass die Werft über Betriebskapital verfügt, während sie in Betrieb geht und neue Geschäfte abschließt“, sagte David in einer Erklärung zur Ankündigung der Transaktion.

„Wir freuen uns, zwei historische und sich hervorragend ergänzende Unternehmen zusammenzubringen. Ohne die Unterstützung von Québec, der Stadt Helsinki, Finnland und Kanada wäre das nicht möglich gewesen“, sagte James Davies , Präsident, CEO und Miteigentümer von Davie. „Wir sind zuversichtlich, dass unsere talentierten Mitarbeiter und unsere erstklassige Lieferkette schnell das herausragende globale Kompetenzzentrum für den umweltfreundlichen Schiffbau in der Arktis und andere Spezialprodukte bilden werden. Dank des einzigartigen Know-hows der Helsinki-Werft kann Québec auch Kanadas Polareisbrecher-Auftragsbestand, den größten der westlichen Welt, effizienter liefern.“

Alex Vicefield , Vorstandsvorsitzender und CEO sowie Miteigentümer von Davies Muttergesellschaft Inocea , sagte: „Die Verknüpfung der Fähigkeiten, Kapazitäten und Fachkenntnisse der beiden Weltmarktführer im Bau von Eisklasse-Schiffen und Eisbrechern ist eine strategisch wichtige Entwicklung für die westliche Welt. Die Arktis ist von entscheidender Bedeutung für die zukünftige Sicherheit, den Handel, die Schifffahrt und die Umwelt und Inocea ist stolz darauf, an der Spitze dieser nächsten Grenze zu stehen.“

„Wichtig ist, dass die kanadische Regierung die potenziellen Synergien, die sich aus der Transaktion zum Bau von Eisbrechern im Rahmen der National Shipbuilding Strategy ergeben, positiv bewertet hat“, sagte Davie.

Davie baut und wartet Eisbrecher, Kriegsschiffe und Fähren für staatliche und kommerzielle Kunden. Die Helsinki Shipyard baut derzeit kleine und mittelgroße Kreuzfahrtschiffe, obwohl die Werft auch andere Schiffstypen gebaut hat, darunter Kriegsschiffe und eine große Anzahl von Eisbrechern unter Vorbesitzern.

Pierre Fitzgibbon , Minister für Wirtschaft, Innovation und Energie von Québec, sagte: „Die durch diese Übernahme etablierte Zusammenarbeit wird sowohl der Davie Group als auch ihren zahlreichen Lieferanten in ganz Quebec zugute kommen.“ Dadurch ist die Davie Group gut aufgestellt, um weltweit Aufträge zu erhalten. Dies ist eine Win-Win-Transaktion für beide Seiten des Ozeans.“

Jean-Yves Duclos , kanadischer Minister für öffentliche Dienstleistungen und Beschaffung, sagte: „Mit großem Stolz sehen wir, dass Davie ein Schiffbaujuwel von Weltklasse erwirbt und damit im Rahmen der Nationalen Schiffbaustrategie die Effizienz des Eisbrecher- und Fährbaus steigert.“ Diese Akquisition wird einen klaren Vorteil im Hinblick auf das Kostenmanagement der Lieferkette durch eine erhöhte Kaufkraft bringen und gleichzeitig die langfristigen wirtschaftlichen Auswirkungen für Kanada und die Großregion Québec City maximieren. Schließlich werden durch die Transaktion auch neue internationale Märkte für die lokale Lieferkette eröffnet. Dies ist ein weiterer Schritt auf dem Weg, die Region Québec-Stadt zu einem maritimen Zentrum von Weltklasse zu machen.“

Die Helsinki Shipyard erlebte im Laufe ihrer langen Geschichte eine Reihe von Eigentümerwechseln und war zuletzt im Besitz der in Zypern ansässigen Algador Holdings , die von den russischen Geschäftsleuten Rishat Bagautdinov und Vladimir Kasyanenko gegründet wurde.

Die Werft hatte Schwierigkeiten, neue Aufträge zu gewinnen, nachdem ihr Geschäft mit Russland aufgrund der westlichen Sanktionen wegen des Krieges gegen die Ukraine eingefroren war.

„Das sind die besten Neuigkeiten für die Helsinki-Werft, unsere talentierten Arbeitskräfte und unsere Lieferkette“, sagt Kim Salmi , Geschäftsführerin der Helsinki-Werft. „Nach monatelanger Planung ist es unsere oberste Priorität, dieses Unternehmen schnell wieder zu dem zu machen, was es am besten kann – Weltklasse-Schiffe schnell, effizient und kosteneffektiv zu entwerfen und zu bauen.“

Wille Rydman , finnischer Wirtschaftsminister, sagte: „Dank des neuen Eigentümers sieht die Zukunft der Werft und der gesamten finnischen Schifffahrtsindustrie rosiger aus.“ Für den finnischen Staat ist es auch sehr positiv, dass der Eigentümerwechsel zu marktüblichen Konditionen erfolgte.“

Juhana Vartiainen , Bürgermeisterin von Helsinki, sagte: „Wir haben einen starken, stabilen und kompetenten Betreiber aus einem angesehenen Land für unseren Werftbetrieb gewonnen. Vielseitige und lebendige Geschäftsaktivitäten ermöglichen den Erfolg Helsinkis und steigern das Wohlergehen unserer Mitarbeiter. Das ist eine sehr willkommene und erfreuliche Nachricht für alle Einwohner Helsinkis.“

Die kanadischen und finnischen Werften werden rechtlich und operativ getrennte Einheiten sein, während der Geschäftssitz weiterhin in Québec bleibt.