Der Iran schwimmt überschüssiges Öl, da die Nachfrage vor US-Sanktionen zurückgeht

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Zwei Tanker, die iranisches Kondensat transportieren, eine Art ultraleichtes Öl, treiben seit etwa einem Monat aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, weil die Nachfrage nach Öl vor den Sanktionen der USA zurückging.

Die Tanker, die zusammen etwa 2,4 Millionen Barrel South Parts Kondensat transportieren, schwammen seit August aus den VAE, nachdem Südkorea die Importe aus dem Iran gestoppt hatte, während Chinas Nachfrage im Sommer sank, wie mehrere Quellen und Daten aus der Schifffahrt belegen.

Die Zunahme der iranischen Ölvorräte unterstreicht den Druck, dem der Iran ausgesetzt ist, da Washington die iranischen Ölexporte auf Null bringen will, um Teheran dazu zu zwingen, ein Atomabkommen erneut auszuhandeln.

Die Very Large Crude Carrier (VLCC) Felicity lud Anfang August im iranischen Hafen von Assaluyeh Kondenswasser ein und setzte danach Jebel Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten ab. Die Daten zu Schifffahrt und Handelsströmen von Thomson Reuters Eikon zeigten. Es kam am 7. August in der Ship-to-Ship Transfer Area vor Dubai an und ist seitdem dort verankert.

In ähnlicher Weise hat der Suezmax-Tanker Salina auch Öl in Assaluyeh geladen und kreisen seit dem 17. August in der gleichen Gegend vor Dubai, nach den Daten.

Ölverarbeiter in Südkorea, Irans Top-Kunde für Kondensat aus South Pars, stoppten im Juli die iranischen Ölförderungen, als Banken, Versicherungen und Schifffahrtsunternehmen ihre Geschäfte im Iran abschlossen, bevor die US-Sanktionen gegen den Ölsektor des Landes am 4. November in Kraft treten.

China schneidet in der Regel in den Sommermonaten zwischen dem zweiten und dritten Quartal aufgrund seines üblen Geruchs die Süd-Pars-Kondensat-Importe stark ab, hieß es. Das Kondensat enthält hohe Anteile einer schwefelhaltigen Verbindung, die als Mercaptane bekannt sind, die eine zusätzliche Verarbeitung durch Refiner zur Entfernung erfordern.

"Eine Fracht nach China zu bringen, wenn China seine Ankunftsdaten nicht haben will, bedeutet, dass es eine Fracht nach Indien verlieren könnte", sagte ein US-amerikanischer Händler. "So bleiben die Ladungen an Ort und Stelle, bis sie zur vereinbarten Lieferfrist abfahren müssen."

Emirates National Oil Company (ENOC), ein weiterer Käufer von iranischem Kondensat, wurde von der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate gebeten, die iranische Versorgung durch Importe aus anderen Ländern zu ersetzen, hieß es aus einer Quelle.

Die Behörden der Vereinigten Arabischen Emirate gehen gegen Öl- und Finanzaktivitäten im Zusammenhang mit dem Iran vor, bevor die Sanktionen greifen.

Das National Iranian Oil Co und ENOC reagierten nicht auf Bitten um Kommentare.

Die Zahl der Schiffe, die mit iranischem Öl beladen sind und vor dem Verladehafen von Kharg Island und dem Ölfeld Sourouh ankerten, ist ebenfalls gestiegen, als der iranische Käuferpool schrumpfte, wie die Daten zeigten. Drei Supertanker, die in der Lage sind, 2 Millionen Barrel zu transportieren, das Glück, MT Hedy und die Menschheit, sind seit 10 Tagen oder mehr unterwegs, während weitere vier seit weniger als einer Woche dort sind.

Irans Rohöl- und Kondensatausfuhren im August fielen nach Daten von Thomson Reuters Oil Research and Forecast auf 67,7 Millionen Barrel, den niedrigsten Stand seit April 2017.

Quelle: Thomson Reuters Eikon


(Berichterstattung von Florence Tan, Rania El-Gamal, Colin Eaton, Jonathan Saul und Amanda Cooper; Schnitt von Christian Schmollinger)