Der Containerumschlag im Hafen von Dünkirchen findet hauptsächlich im Flanders Terminal statt. Die Aktivität wächst kontinuierlich und steigt von 200.000 TEU im Jahr 2010 auf 375.000 TEU im Jahr 2017.
Um diese Entwicklung beizubehalten und sicherzustellen, dass die größten Containerschiffe der Welt unter allen Seebedingungen anlegen können, hat der Hafen von Dünkirchen im Februar 2017 als Projektbesitzer das Gebäude der Flanders Terminal Extension in Betrieb genommen.
Mit dieser Erweiterung kann der Containerterminalbetreiber ab 2019 zwei Megamax-Containerschiffe der neuen Generation gleichzeitig anliefern.
Nach Abschluss der Arbeiten, die für Ende 2018 geplant sind, wird der Kai des Flanders Terminal eine Gesamtlänge von 1.800 m mit einem Tiefgang von 16,5 m unter allen Gezeitenbedingungen haben und zwei Liegeplätze bieten.
Dieses Großprojekt ist aufgrund der Größe der Erdarbeiten, der Menge an ausgebaggertem Material und der Techniken, die für den Bau der zukünftigen Kais verwendet werden, ein Pionierprojekt.
Das Projekt ist auch in Bezug auf die Umwelt herausragend durch die spezifischen Maßnahmen, die kontinuierlich vor Ort durchgeführt werden, sowie sozial durch die 10.000 Stunden der Integration, die Bestandteil des Tiefbauvertrags sind und für Personen reserviert sind, die besondere Schwierigkeiten bei der Arbeitssuche haben.
Diese Investitionsarbeiten sind Teil der Strategie zur Rückeroberung des Hinterlandes der Region Hauts-de-France.